C99 Diésel

C99  Diésel

Compatible con diésel B7 y B10

Cómo funciona :

C 99 modifica la tensión superficial de las moléculas de combustible  (cadena de carbono tipo C6)  para  obtener   una mayor  superficie  de  contacto  con  el oxígeno y una distribución homogénea de la mezcla oxidante / combustible, resultando en una mejor combustión y mejora en los parámetros de funcionamiento de los motores térmicos.

C 99 aumenta la velocidad de la mezcla de aire / combustible  a  cualquier  régimen, en  frío o en caliente.  La mezcla  de gases  es  mucho  más  homogénea  en el momento del encendido,  acelerando la velocidad  de  combustión y convirtiendo todo el combustible en energía. Los medidores de gases contaminantes muestran de forma increíble una disminución de hasta 4 veces en las mediciones de Hc y Co. Evite que su dinero se esfume por el escape.

Un motor limpio consume mucho menos:
Hasta 100 kilómetros más con un lleno *
¡ Ahórrese tener que sustituir la EGR, Fap o Turbo!
• Reduzca la contaminación de su motor en más del 50% * en vehículos Euro 3 (ver testimonios).
• Bacteriostasis (antibacterias).
• Anticontaminación: Co, Co², Hc, Nox, Opacimetría (humo negro): satisfecho o reembolsado *.
• Descarbonización de válvulas EGR, filtros de partículas, turbo: satisfecho o reembolsado *.
• Descarbonización del motor.
• Pasar el control de gases contaminantes en la ITV: Si no queda satisfecho le reembolsamos  * .

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Pida aquí el pack ITV diésel anticarbonilla

Pasar el control de gases contaminantes en la ITV, descarbonización de válvulas FAP y EGR

Independientemente de su antigüedad, Un vehículo diésel que usa C99 pasará el control técnico con una medición promedia de 0.50 puntos en el opacímetro (en turismos o usuarios). Mecarun se halla en condiciones de ofrecer la siguiente garantía:

Satisfecho o reembolsado*

*Si tras usar un frasco de Eco 10 000 250 ml o de C 99 que trata hasta 1 000 litros de carburante o un tratamiento de descarbonización Mecarun (véase la página correspondiente), Usted debe pasar de nuevo el control de gases ITV, sustituir la válvula EGR o filtro de partículas FAP : En este caso Hi-Tec International le reembolsa* su frasco de C 99 250 ml o de Eco 10 000 250 ml. * Le vehículo deberá en este caso estar equipado con un filtro de aire limpio, además de un filtro de gasoil reciente. * Condición válida únicamente para pedido realizados por internet ou un punto de venta autorizado, para un solo frasco y sin portes.
* Deberá disponer de la factura de compra y en su caso de la factura de sustitución de la EGR o el FAP, además de la copia de rechazo de control de gases contaminantes de la ITV.

A menos contaminación, menos consumo de combustible.

 

Motor.

Le permite una pulverización más fina del combustible  (nebulización) .
• Aumenta la velocidad de la mezcla de oxígeno e hidrocarburos.
Reduce la presencia de lodo en el depósito de combustible (diésel).
• Reduce los depósitos de goma y barnices en la gasolina.
Aumenta la velocidad del frente de la llama.

Dosificación en carretera y recorrido mixto

• 10 ml para 40 litros - 15 ml para 60 litros - 20 ml para 80 litros

Dosificación en circuito urbano y recorridos cortos.

• Vehículos con FAP, válvula EGR con carbonilla: 1.5 con doble dosis de C 99

cómo pasar el control de gases ITV

Evite sustituir la EGR (400 a 600 € uro) o el FAP (800 a 1500 € uro).

Control de gases ITV: hasta un 60% bajo los estándares máximos tolerados, Éxito en la ITV

C 99 es la solución preventiva anticarbonilla para válvulas EGR, FAP y Turbo, gracias a la combustión perfecta.

Frasco dosificador con boquilla de fácil uso

C99-mode-emploi

Instrucciones de uso: usar cada vez que echa combustible

• Desenrosque la tapa del dispensador, enrosque la boquilla al frasco y presiónelo hasta subir el C 99 hasta el dosificador. Luego, vierta su contenido al tanque del coche.

Cómo pasar el control de gases contaminantes.

Cómo pasar la ITV

Con el pack ITV Diésel anticarbonilla de Mecarun,
Si no queda satisfecho, devolvemos el dinero
En vehículos diésel de cualquier antigüedad.

Cómo entender el C 99:

El C 99 contiene un antibacterias que mantendrá un gasoil libre de microorganismos y lodo. C 99 genera un haz de inyección más fino, logrando así una combustión considerada perfecta (Vea las páginas de testimonio sobre resultados excepcionales en bajada de contaminación y ahorro de combustible con una dosis de C99 en cada llenado).

1 - C 99 minimiza la acumulación de carbonilla en el motor (ahorra tener que sustituir el FAP, la válvula EGR, el Turbo y costosas limpiezas de los conductos de admisión, etc.).
2 - C 99 evita los lodos y bacterias en el depósito y previene el gripado de bombas e inyectores.
3 - C 99 ahorra aún más combustible en los vehículos antiguos y ayuda a mantener el motor más limpio (vea testimonios)
4 - C 99 en cada llenado previene el gripado de  su motor (dosificación doble en circuito urbano)

Seguridad total en la calidad de su combustible
C 99 ayuda al combustible a cumplir con todos los controles de calidad en las regulaciones sobre productos derivados del petróleo.

El C99 ha sido verificado por un laboratorio aprobado por COFRAC.

Informes de control técnico de gases contaminantes en centros autorizados.

Medidas de reducción de consumo certificadas por usuarios profesionales y privados.

• El C 99 modifica la tensión superficial de las moléculas de combustible (cadena de carbono tipo C6) con el fin de obtener una distribución homogénea de la mezcla oxidante / combustible que mejora la combustión y optimiza los parámetros del motor. C99 no es un aditivo de combustible según las regulaciones / Art. 236 del código aduanero

• El C 99 permite una mejor nebulización del combustible, lo que aumenta la superficie de contacto con el oxígeno y permite una mejor combustión (video a continuación).
• El C 99 aumenta la velocidad del frente de llama para una mejor deflagración, dando fe de ello las pruebas anticontaminación en vehículos con cualquier antigüedad.

• La parte del combustible que antes se perdía sirve ahora para añadir energía a su motor. Su vehículo consume menos, contamina radicalmente menos y se mantiene limpio, incluso entre el tráfico de la ciudad.

• C 99 reduce el consumo de combustible (ver testimonios de usuarios).

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C99 Gasolina

C99 gasolina (Todas las gasolinas)

Cómo funciona :

C 99  modifica  la  tensión superficial  de  las moléculas de combustible   (cadena de carbono tipo C6)  para  obtener   mayor superficie  de  contacto  con  el  oxígeno  y  una  mezcla homogénea de oxidante/combustible, logrando la combustión idónea y mejorar los parámetros de funcionamiento de los motores térmicos.

C 99 acelera la mezcla de aire / combustible en cualquier régimen de motor, en frío o caliente, logrando un haz de inyección mucho más homogéneo en el momento del encendido y una velocidad de combustión muy elevada, convirtiendo todo el combustible en energía, de forma  que el dinero que le permite ahorrar deje de esfumarse por el escape en forma de humos negros contaminantes.  Observación: Increíblemente, las mediciones ITV de gases contaminantes muestran una lectura 4 veces inferior de los Hc y Co.

C 99  Gasolina  cuenta además con una función antifricción  que previene el gripado y obstrucción del sistema de inyección  o  de la carburación. C 99 Gasolina evita los depósitos de las gomas y lacas que ensucian el depósito y los inyectores y que también son responsables de gripados u obstrucciones en el sistema de alimentación del motor (ver foto).

C 99 Gasolina logra bajar la lectura del CO a niveles inferiores a 0.005 en el control de gases ITV.

Por este motivo, Mecarun le ofrece la garantía:

Control de gases ITV: ¡Si no queda satisfecho, devolvemos el dinero!

A menor contaminación, menos consumo de combustible

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bougie

 

 Lectura de gases ITV anterior sin C99 y posterior con C99

C 99 evita los efectos corrosivos del éter y del Etanol

(ver efectos perjudiciales en tuberías y retenes).

La función antifricción de C 99 es una gran ventaja

Protege el sistema de alimentación hasta el segmento de fuego, paliando la merma en la lubricación de las gasolinas actuales, según Norma Euro 3 y Euro 4.  Previene así el ensuciamiento de la sonda lambda o la pérdida de carga de la bomba de inyección debido al usual marcado desgaste,  relacionado con el etanol, el agua, los alcoholes, las lacas, las gomas y la corrosión.  Las increíbles funciones del C 99 Gasolina logran el buen funcionamiento del motor y mantienen limpia la sonda lambda. Está especialmente diseñado para automóviles, barcos, aviación ultraligera, Quad, Scooter y todos los motores de 2 y 4 tiempos.

C 99 Gasolina logra un motor más silencioso. Reduce o elimina las detonaciones de combustible no quemado en el escape. Almacenamiento de gasolina: C 99 permite frenar la bajada de octanos ocasionada por el almacenamiento prolongado. Algunos organismos estatales llegan a almacenarla hasta por 5 años

C 99 reduce las emisiones de Co² y el consumo de combustible: vea nuestras páginas de testimonios. C 99 Gasolina le permite ahorrar un dinero que de otra forma se esfumaría por el escape y contaminaría el ambiente. C 99 evita las operaciones de mantenimiento provocadas por la acumulación de carbonilla y ensuciamiento del motor,

C 99 Gasolina evita los daños causados por el par electrolítico que corroe el metal en el sistema de inyección y en la carburación. El metil tert-butil éter o MTBE con fórmula C5H12O es un éter líquido, incoloro, volátil e inflamable que no es miscible en el agua.

 

Fácil de verter gracias a su frasco dosificador y boquilla de llenado

C99-mode-emploi

Si no queda satisfecho devolvemos el dinero*

* Si tras usar Eco 10,000 250 ml o  C 99 que trata 1,000 litros de combustible o un tratamiento de limpieza Mecarun (ver página específica) , tiene que volver a pasar la ITV por fallo en el control de gases o tiene que sustituir la válvula EGR o la FAP, Hi-Tec International le devuelve el importe de su frasco de C 99 250 ml o su Eco 10 000 250 ml. * El vehículo deberá haber tenido sustituido recientemente el filtro de aire y el de gasoil antes de pasar la ITV. * Válido solamente para pedidos realizados en línea o en un punto de venta autorizado. Excluye costes de envío.

* Deberá disponer de la factura de compra del producto y en su caso de la factura de sustitución del FAP o válvula EGR , además  de una copia del resultado anticontaminación negativo de la ITV.

Cómo pasar el control de gases ITV

Pack anticarbonilla gasolina

Con el pack anticarbonilla de Mecarun,
Si no queda satisfecho, le devolvemos el dinero.
Para cualquier vehículo gasolina o diésel y cualquier antigüedad.

Toyota Hybrid de Hi-TecC 99 e híbridos

C 99 permite reducir el consumo y la contaminación en el momento del arranque del motor (ver testimonios anticontaminación). El desgaste inicial del motor se debe a la falta de lubricación durante las primeras rpm. P18 antifricción lo previene .

Del mismo modo, los vehículos híbridos y los equipados con el sistema Stop and Start tienden a sufrir desgaste por los continuos cambios de estado, de modo eléctrico a modo motor. El C99 y el P18 son ideales en esta circunstancia para bajar el consumo y evitar el desgaste del motor.

1 gramo de gasolina quemada emite 3.09 gramos de CO2 x la masa de gasolina = 2.28 kg de CO2 por litro de gasolina quemada. 2228 gr / 120 gr = 19 km por litro de gasolina =  5 litros / 100 km

El C 99 reduce el Co², HC y CO. El catalizador convierte el monóxido de carbono a dióxido de carbono: 2CO + O2= 2CO2:

El C 99 reduce hasta 4 veces las emisiones de CO y mantiene limpia la sonda lambda, permitiendo un funcionamiento óptimo del motor (vea el informe Yamaha XMAX y otros vehículos de gasolina en la página anticontaminación de Mecarun. Oxidación de hidrocarburos no quemados (HC) a dióxido de carbono y agua: 4CxHy + (4x + y) O2= 4xCO2 + 2yH2O:

 

Sonde Lambda XMAX

C 99 reduce la carbonilla y gases contaminantes

Sonde lambda3

Sin C99 -sonda lambda- con C99

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flujo de la bomba de inyección

Giant explosion

Las reacciones de oxidación  requieren de una elevada aportación de oxígeno, contrariamente a las reacciones de reducción. La lectura de esta reacción es tomada por la sonda lambda, enviando los datos al ordenador de gestión del motor. El C 99 mantiene la sonda lambda limpia y operativa para su óptimo funcionamiento, además de permitir un mínimo consumo de combustible.

El ahorro de combustible es clave para la reducción de la contaminación en automóviles, motos, vehículos pesados, camiones, marina, tractores y maquinaria agrícola.

El C 99 reduce la acumulación de carbonilla en el catalizador, válvula EGR, filtro de partículas FAP y turbo. Mecarun Significa ecología, protección ambiental, eliminación de carbonilla y humos negros, éxito en el control de gases ITV y reducción de agua, bacterias y lodos en depósito.

 

 

 

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Mecarun es el  referente para reducir el consumo y ahorrar energía ...

Con Mecarun,  su coche no tendrá nada que envidiar al motor de un Fórmula 1.

Mecarun significa conducción ecológica, protección medioambiental, fiabilidad, antifricción, limpieza del motor, ahorro de combustible e importante reducción en el coste del mantenimiento de todo tipo de vehículos.

Mecarun cuida el catalizador, el filtro de partículas, la válvula EGR, el turbo y demás órganos de los motores térmicos y permite una notable reducción en los costes de mantenimiento.

C 99 In English

Fuel economy.
Reduction of pollution and contamination of engine

10% LESS FUEL NEEDED. Stop your money going a up in smoke. C 99 English fuel economy, C 99 eliminates carbon from piston rings and top head,from valves, combustion chambers and air intake manifold. Protects and extends catalytic converters life span.
Maintains new engines for optimum Performance. Anti-bacterial – Anti-alguae Reduces dirt and separates agglomerates present in diesel storage tanks and car fuel tanks.
Reduce maintenance costs, Reduce the noise of knocking, Reduce air pollution, Increase the performance of your vehicle

Contact us for distribution in your country

gf@mecarun.com

4 – Antigel pour gasoil par grand froid

La solution Eco 10 000        grandfroids

Observation :

Beaucoup de conducteurs et professionnels se plaignent de voir du gasoil traité grand froid par les pétroliers et geler dans les réservoirs, tuyauteries et filtre à gas-oil par très grand froid.

Pourquoi et comment : iStock_000005013778XSmall

..

Mode d’emploi :

En cas de vagues de grands froids, verser 125 ml d'Eco 10 000 pour 50 litres de gasoil (plus si nécessaire) et à chaque plein jusqu’à la fin de la vague de grand froid.

 

On n’imagine pas un seul instant que le gasoil prévu pour résister à -15° ne le soit pas, de plus les contrôles de qualité sur les produits pétroliers  sont nombreux.

Alors comment expliquer que le gasoil grand froid puisse geler à – 8 ou – 10 : tout simplement par la présence d’eau de condensation dans le gas-oil.

L’eau gèle en dessous de 0°, cette glace fait catalyseur avec la paraffine qui la fait cristalliser, le point de fusion est alors atteint et les canalisations et filtres à gasoil se bouchent.

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  Nouveau : avec bec verseur 

Pompes à essence .

La solution Méca-run grand froid :

L’insertion de l’Eco 10 000 dans le fioul et gazoil va empêcher le gel de l’eau de condensation dans le gasoil et ainsi retarder le point de fusion des paraffines et vous permettre de bénéficier à 100 % de votre gasoil grand froid.

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Existe en bidon de 1, 5, 30, 60 et 210 litres pour les transporteurs routiers, la marine, l'agriculture, tous engins de travaux publics et le chauffage industriel.

 

Utilisation moyenne : 250 ml  pour 100 litres de gas-oil.

 

L'Eco 10 000 en application anti gel grand froid s'utilise dans le fuel, fioul et GNR gasoil non routier.

E.

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Satisfait ou remboursé

Satisfait ou remboursé.

Pack décrassage :  C 99 250 ml et Eco 10 000 250 ml

Passage au contrôle technique anti-pollution

Décrassage de la vanne EGR

Décrassage du filtre à particules

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après


Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml et 1 flacon de C 99 qui traite jusqu’à 1 000 litres de carburant sur route, 500 kms en circulation urbaine dans le cadre d’avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant sur route, 500 kms pour circulation urbaine avec une utilisation traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* Pack décrassage C 99 250 ml et Eco 10 000 250 ml.

* Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil très récent.

* Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.

* Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du  nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.

Voir page conseils décrassage vanne EGR et FAP

Voir page témoignage anti-pollution

Voir page témoignage économie de carburant

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Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

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FAPavantnettoyage3 FAPavantsnettoyage1
Photo FAP encrassé avant traitement Photo FAP encrassé avant traitement
FAPavantvuesonde FAPapresnettoyage1
Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99
FAPapresnettoyage2 FAPapresnettoyage3
Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000 Vue sur le nid d'abeille
FAPavantnettoyage5 307_2003_FAP_2L_HDI_208_000_kms_web
 .......  Vue sur l'alerte au tableau de bord Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms

Décrassage FAP ou vanne EGR,

passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé,

cliquez ici pour en savoir plus

Bouton-double-message

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Galichet C5 HDI 173 Ch web Galichet C5 compteur web

 

Lien vers rapport contrôle anti-pollution

Citroën C 5 Diesel Bi-turbo avec FAP 176 300 Kms, aucun encrassement de FAP.Aucun rechargement de cérine.Témoignage concernant le traitement de ma Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo:
J'ai acheté ce véhicule d'occasion à 96 000 Kilomètres en début 2008.
Depuis mon achat, j'utilise du C99 à chaque plein et de temps en temps du P18.Aujourd'hui, début 2012, ce véhicule à un peu plus de 176 300 Kilomètres et possède toujours son Filtre FAP d'origine et je n'ai jamais eu besoin de faire rajouter de Cérine.
À savoir que pour le Filtre FAP, je n'ai JAMAIS EU de voyant me signalant quoique ce soit.Au contrôle technique de ses 4 ans, l'appareil affichait le minimum possible  C1: < 0,50 et C2: < 0,50À mon prochain plein de carburant, j'envisage d'utiliser de l'ÉCO 10 000 pour la PREMIÈRE FOIS.
À ma prochaine vidange, j'envisage de remettre une dose de P18.Bruno Galichet
37800 PORTS

 

Stop à l'argent qui part en fumées, calamine et pollution

 

pollution Gaz d'échappement Bouton "Interdiction Gros 4x4 Polluants"

Réchauffeur gasoil routier et non routier GNR

antigel pour gasoil routier et non routier GNR

Eco 10_000 Diesel    grandfroids

 

 

Votre meilleur ami pour l’hiver : Spécial Grand Froid – Eco 10 000 Diesel
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 Eco 10 000 : évite le gel de l’eau dans les réservoirs.
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Trop souvent on accuse à tord les pétroliers sur une mauvaise qualité du gasoil grand froid qui est traité contre le gel de la paraffine, mais c’est l’eau de condensation gelée qui est la cause de la mauvaise arrivée de carburant par température négative.
 
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Votre solution pour ne pas rester bloqué au bord d’une route par grand froid :


125 ml pour 50 litres de gasoil à partir des températures négatives*

250 ml pour 100 litres de gasoil à partir des températures négatives
*
* % conseillé, augmenter si nécessaire selon le pourcentage d'eau dans le gasoil

 

Réchauffeur pour gas-oil routier ou non routier (GNR)

et l’huile bio-carburant

La solution pour économiser du carburant grand froid en hiver

Version gas-oil 40° avec régulateur thermostatique

Version HVP 60° avec régulateur thermostatique

 

Rechauffeur 72 Kit RGO 20 72

  • 2 versions disponibles
  • 30° pour gasoil routier en non routier (GNR)
  • 60° pour les huiles bio-carburant « HVP » l’utilsation des HVP est Interdite en usage routier).
  • Sans électricité, puissance équivalente à 2000 W

  • Economie :
  • En hiver les moteurs consomment plus pour causede plus mauvaise pluvérisation liée au froid et à la paraffine qui cristalise dans les filtres à gasoil.
  • Avec le réchauffage du gas-oil chauffé par l’énergie gratuite du liquide de refroidissement qui sort de la culasse et qui va au radiateur de chauffage du véhicule, vous économisez du gasoil et des pannes moteur.
  • Réduction du bruit de claquement des moteurs diesel lié au carburant froid ou figé.
  • Economie de carburant.
  • Economie de filtres à gasoil.
  • Economie d’additif hiver grand froid.
  • Permet d’utilser le gasoil été toute l’année
  • Garantie 2 ans -
  • Sécurité :
  • Corps en alu 6082.
  • Anti-déflagrant.
  • Fonctionne sans électricité.
  • Facile à monter.
  • Agrément Tüv et Kba 9034

 

  • MODE D’EMPLOI ET FONCTIONNEMENT
  • Entièrement automatique, le Réchauffeur–Régulateur–
  • Economiseur ne nécessite aucune intervention ni entretien.
  • Il utilise une énergie gratuite et régule très précisément la
  • température du gasoil qui arrive au moteur, provoquant ainsi
  • d’appréciables économies de carburant.
  • PLUS : – le matin des départs sûrs – économie de produits
  • Antifigeants – doublement de la durée des filtres – réduction
  • de la consommation d’huile – réduction des claquements
  • d’injecteurs – réduction des fumées (pollution).
  • Aucun risque de mélange eau-gasoil – de feu (transports hydrocarbures)
  • – de panne, pas de fil, pas d’électricité, pas de risque
  • d’oubli, d’inter ou de fusible défectueux.
  • Echangeur cuivre-étain : des matériaux nobles, inusables.
  • Malgré tout le soin apporté à la fabrication et les nombreux
  • tests subits par nos appareils, s’agissant d’une fabrication
  • en grande série, une défectuosité est toujours possible.
  • Aussi, si vous ne notez aucune différence de température et
  • après avoir vérifié le bon respect de nos indications de pose,
  • retournez le dispositif. Il sera changé sans discussion (garantie 2 ans).
  • NOTA : Si vous devez poser le dispositif sur une durite de
  • chauffage dont la circulation d’eau n’est pas permanente
  • (enété par exemple, cas de certains véhicules anciens) pour
  • rendre le dispositif opérant toute l’année, il suffit simple-
  • ment de créer une dérivation sur ce circuit à l’aide de T.
  • IMPORTANT : S’assurer qu’il n’existe pas de crépine dans
  • le réservoir (Peugeot, VW, Fiat, Citroën, etc…)
  • La supprimer car elle est prévu pour les pays de sable. Il est
  • impératif que le thermostat ne soit pas supprimé et qu’il
  • fonctionne bien, la montée en température doit être rapide.
  • Sinon changer le thermostat.

Notice montage

 

Repérer une durite d’eau (1) avant thermostat, ayant un bon débit et chauffant vite. L’idéal, dans l’ordre est – durite de
recyclage haut de culasse (vers haut du vase d’expansion) ou durite de chauffage, ou durite de refroidissement filtre à
huile (turbo) ou durite de refroidissement compresseur.

Le choix ne manque pas. En cas de doute faire tourner le moteur à froid et tâter avec la main la durite qui chauffe le plus et le
plus rapidement. Sur cette durite, intercaler le Réchauffeur Régulateur Eco-nomiseur (3). Le sens de branchement du corps de chauffe est indifférent.
Il suffit ensuite de dériver le gazole pour le faire passer dans l’appareil en respectant les raccordements suivants :
(en veillant à le monter en dépression).

1)– Débrancher la durite qui vient du réservoir (4) et qui  arrive au premier filtre ou pompe (2). Brancher cette durite
sur l’embout extérieur du régulateur (5) repéré par un bouchon bleu.

2)- Puis raccorder la sortie du gazole sur l’embout situé au centre du régulateur (6) repéré par un bouchon rouge à
l’entée du premier filtre ou pré-filtre (2) à l’aide de la durite fournie. Eventuellement, il sera nécessaire de compléter avec
de la durite (cas de certains P.L. qui ont des filtres ou préfiltres éloignés).

Purger eau et carburant. Eventuellement compléter le liquide de refroidissement qui a pu s’échapper pendant le raccorde-
ment du corps de chauffe. La pose est terminée. Il suffit de mettre en route. En très peu de temps (quelques minutes) la durite qui va du régulateur au filtre doit être plus chaude que l’autre, et, après quelques kilomètres le filtre doit être doux.
Si le dispositif a été monté sur une durite de chauffage dont le circuit n’est pas ouvert en permanence, coller l’adhésif
fourni, en vue du conducteur.

V – Question réponse

C 99 et adblue

Oui, vous pouvez utiliser du c99 avec un véhicule qui utilise de l'adblue. L'adblue est utilisé en fin de ligne des gaz d'échappement pour réduite les émission de Nox (dioxyde d'azote).

Avec le C99 Diesel, le moteur va émettre moins de Nox et va donc vous faire économiser jusqu'à 30 % d’Adblue (témoignage Client).

Adblue, Comment marche ?

https://fr.greenchem-adblue.com/system-scr-fr/

Quel est le dosage du C 99

Véhicules avec filtres à particules et tous véhicules en circulation urbaine : 20 ml pour 40 litres, 30 ml pou 60 litres , 40 ml pour 80 litres

Tous véhicules sauf FAP en circulation mixte et routière : 10 ml pour 40 litres, 15 ml pour 60 litres, 20 ml pour 80 litres, 25 ml pour 100 litres, presser le flacon pour faire monter le produit dans le doseur, utiliser l'adaptateur si nécessaire.

Le C 99 est-il compatible avec mon véhicule :

Le C 99 Diesel traite la gasoil avec plusieurs Fonctions :

1 -Anti-bactéries pour un réservoir propre et du gasoil gas-oil sans boue et clair comme de l’eau de source.

http://www.mecarun.fr/filtres-a-gasoil-propres/

2-Nébulisation beaucoup plus fine du gas-oil pulvérisé en baissant la tension active du carburant.

http://www.mecarun.fr/c99-diesel/

  • Des gouttelettes plus fines augmentent l’oxydation du gasoil avec l’oxygène qui est dans l’air.

3- Augmente la vitesse du front de flamme pour une consommation proche de 99% du carburant (voir les témoignages anti-pollution lors des contrôles techniques ).

4- Décrasse par la parfaite combustion chambre de combustion, ligne d’échappement, vanne EGR et filtre à particules.

5- Baisse le bruit de claquement du moteur et réduit les vibrations.

6- Augmente le plaisir de conduite.

7- baisse votre consommation de carburant et réduit à presque 0 les risques d’encrassement.

8- Compatible avec tous les moteurs diesel et de toutes générations (injection directe ou indirecte, HDI, TDI, Common rail etc…)..

http://www.mecarun.fr/temoignages-dutlisateurs/

Test de consommation :

Faire toujours le plein de votre véhicule à la même station et à la même pompe car l'inclinaison de piste peut laisser une poche d'air dans le réservoir et tromper votre résultat dans un sens comme dans l'autre, dans un premier temps mesurer le nombre de kilomètres avec un plein sans C 99, puis contrôlez les résultats pendant 3 pleins.

Peut-on encore consommer moins de carburant qu'avec le C 99 :

Non, les résultats des contrôles anti-pollution le prouve, avec des véhicules à moins de 0.50 à l'opacimétrie dans le cas des Diesel, ou quand on divise par 4 les HC et CO sur des essences, on ne peut faire mieux, la combustion est proche de la perfection, le C 99 n'est pas un carburant, c'est un catalyseur, on ne peut pas brrûler plus de carburant derrière le C 99.

Le C 99 favorise-t-il l'éco-conduite :

Oui avec le C 99, vous pouvez rouler 1 à 200 tours de moins sur vos rapports de vitesse, conduire plus souple et optimiser encore les économies de carburant avec le C 99, attention avec un véhicule diesel, ne pas rouler en dessous de 1800 trm, car cela va augmenter la consommation et les encrassements.

Quelle économie peut-on réaliser avec le C 99

Merci de consulter la page témoignages et anti-pollution, car les résultats sont variable selon l'état d'encrassement et l'âge du véhicule. Chaque marque de produit dira que son produit est le meilleur, nous laissons nos Clients vous faire partager leurs témoignages.

Le C 99 supprime-t-il les fumées noires, les encrassements des vannes EGR, les encrassements des filtres à particules :

Oui, le C 99 réduit et supprime les fumées noires qui sont le résultat des carburants imbrûlés en 1 à 3 pleins sous réserve de l'état du moteur. Sur des véhicules récents, les vannes EGR et filtres à particules restent propres, sur des véhicules encrassés, la parfaite combustion permet leurs auto-nettoyage, les résultats exceptionnels des contrôles anti-pollution avec des véhicules utilisant du C 99.

Quelles sont les conditions de l'offre satisfait ou remboursé ?

Le C 99 est-il efficace à froid :

Oui et c'est un des points très fort du C 99, son action de catalyse n'est pas lié à la température, pour les véhicules qui font de la ville et des petits parcours, l'encrassement est au maximum, c'est la première cause de l'encrassement des vannes EGR et des FAP (filtres à particules). Le C 99 est plus que indispensable pour la ville et les petits parcours, toutes les fumées noires et la calamine sont de l'argent qui part en fumées et en frais de changement des vannes EGR et FAP

Combien coûte le C 99 :

Un flacon doseur de 250 ml  traite 1 000 litres d'essence ou gasoil selon la version pour seulement 18,80 €uro, c'est le produit le plus performant du marché et le moins cher à l'achat au prix du litre traité.

Avoir un véhicule qui pollue moins, est-ce ça me coûte de l'argent :

Bien au contraire, sans C 99, c'est environ une pièce de 1 €uro qui part en fumée ou calamine tous les 100 kms dans votre pot d'échappement et qui ne fait pas avancer votre voiture. Avec le C 99, vous roulez éco propre, vous ne jetez plus votre argent en pollution et vous faites un geste pour la protection de la terre. Lorque vous ferez passer votre véhicule au contrôle anti-pollution, vous serez fier de lui et de vous, vous serez alors l'un des nos meilleurs ambassadeurs.

Si pas d'économie de carburant : pourquoi ?

1 - Sur un véhicule neuf la consommation augmente d'en moyenne 0,5 % tous les 10 000 kms pour une utilisation sur route et jusqu'à 1 % en conduite urbaine et porte à porte. Sur un véhicule neuf l'utilisation du C 99 va permettre de garder les consommation d'un véhicule non encrassé, plus l'âge du véhicule et sont kilométrage seront avancé, plus l'économie de carburant sera importante.

2 - Sur certains véhicules le point d'avance de la pompe ou de l'allumage peuvent être décalés, comme le C 99 augmente la vitesse du front de flamme, il faut essayer dans ce cas 3 pleins avec 1/2 dosage ou 3 pleins avec double dose.

3 - Un filtre à gasoil ou à air très encrassé augmente la consommation, le C 99 permet un assainissement des réservoirs et un nettoyage de la chambre de combustion, il faut dans les cas les plus difficiles attendre plusieurs pleins pour créer le nettoyage par la parfaite combustion.

4 - Le contrôle de la consommation est mesurable uniquement sur route et par conditions identiques. Toujours faire le plein à la même pompe de le même station, car l'inclinaison de véhicule et donc de son réservoir va laisser ou non une poche d'air et fausser la quantité de carburant du réservoir.

5 - La vanne EGR ou le Filtre à Particules augmente la consommation, pendant la période de décrassage, la consommation peut augmenter, se stabiliser pour enfin baisser une fois les organes de dépollution dégagés des fumées noires et de la calamine.

Le C 99 réduit-il le bruit de claquement des moteurs :

Oui, quand un moteur est froid, la combustion est mauvaise et le moteur claque fort, avec le C 99, le bruit de claquement de moteurs diesel et beaucoup moins fort à froid, mais aussi à chaud, car la combustion du carburant est optimisée, c'est encore une preuve du travail du C 99.

Quelles sont les causes possibles si je trouve pas d'économie :

Mon véhicule est-il toujours sous garantie si j'utilise du C 99 dans mon réservoir.

Oui, votre véhicule sera toujours sous garantie constructeur, le carburant traité avec le C 99 répond à la norme ASTM des carburants, le C 99 est également couvert par une assurance qui peut aller jusqu'à 1 million d'€uro par sinistre s'il était la cause d'un problème mécanique. Un véhicule neuf marche beaucoup mieux qu'un vieux à cause de son parfait état de propreté, avec le C 99, même avec plusieurs centaines de milliers de kilomètres, votre véhicule sera très très proche de son état du neuf en ce qui concerne sa propreté intérieure. Merci d'aller consulter les pages témoignages et anti-pollution.

 ** Economies réalisables pour des véhicules jusqu'à la norme Euro 3 sur un réservoir de 80 litres en utilisation routière et variable selon l'état du véhicule, réalisable également sur Euro 4 et 5 pour des véhicules très encrassés après un mode décrassage Mécarun sur route sur base des plusieurs centaines de témoignages.

Nouveau Flacon Mécarun avec doseur, double bouchons et adaptateur de remplissage.

Nous avons changé de flacon car le précédant posait des problèmes de qualité de fabrication et n’était utilisable qu’une fois.
Les nouveaux flacons fabriqués spécialement pour Mécarun, sont plus épais et sont rechargeables de multiples fois.
Un adaptateur spécial Mécarun est fourni pour se visser sur le doseur pour pousser la trappe du goulot du réservoir de carburant si nécessaire.
L’adaptateur est muni aussi d’un bouchon. Le flacon comme tout bidon d’huile ou autre, doit être stocké à la verticale, utiliser des gants de protection et un chiffon pour essuyer des gouttes éventuelles si nécessaire.
Si le flacon est stocké à plat, dévisser l’adaptateur et revisser le bouchon du doseur.
Avec ou sans adaptateur les bouchons doivent être serrés.
Certains Clients utilisent des flacons 20 ml qu’ils rechargent pour s’en servir à la station-service.

Le C 99 Diesel est-il disponible en fût de 210 litres :

Oui le C 99 est disponible en Bidon de 1 et 5 litres et en fût de 30, 60 et 210 litres

Le C 99 est-il disponible à l'export : oui

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5 – anti-bactérie – Bactériostase – Filtres à gasoil propres sans boues – algues –

Un des secrets du C 99 est d’avoir toujours des filtres, des réservoirs et du carburant toujours propres

Quelques photos valent plus qu’un long discourt

Ci dessous, remplacement du filtre à gasoil sur notre célèbre Trafic Renault 255 000 kms

Exposition

Exposition

 

 

 

 

Incroyable mais vrai, ce filtre à gasoil à 30 000 kms.Le C 99 permet le non développement des boues et bactéries, l'eau de condensation est atomisée pendant le brassage de fonctionnement du moteur et passe dans la combustion comme par temps de brouillard pour l'air.Dans un réservoir qui contient des fines boues de moins de 10 microns, elles passent le filtre à gasoil et font obstacles au bon mélange avec l'oxygène et le carburant, la combustion devient alors de plus en plus imparfaite.Les filtres, les vannes EGR, les FAP s'encrassent, votre argent part en fumées.

Du carburant propre comme de l'eau de roche est un des éléments du C 99 Diesel, mais, il n'est pas le seul.

Allez maintenant à la page C 99 catalyseur de carburant, visitez les pages témoignages d'utilisateur du C 99.

Routault Filtre gasoil avec et sans C99

1 : filtre à gasoil neuf

2 : filtre à gasoil avec utilisation de C 99

3 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99

Rappel : l'encrassement d'un filtre à gasoil augmente la consommation

ROUTAULT Laurent

 

 

 

Je mets également de C 99 dans ma FORD FOCUS TDDI, plus de 350000 kms et aucuns soucis. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fais également d’autres essais sur d’autre voiture et le résultat est exceptionnel. LAURENT  ROUTAULT Enseignant technique en formation initiale.

Dégrippage d'une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L'Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L'Eco 10 000 n'engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

Anti bactéries et boues

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

Satisfait ou rembouse

Moto plus de sp98 que faire? sp 95 ou sp E 10

Bonjour,Aujourd’hui le super 98 disparaît des stations services.Pour nos moto, le 95 est moins performant que le 98.Je vous propose de tester le Mécarun C 99 dans votre réservoir pour seulement 2 €uro 50.Avec le Mécarun C 99, les performances de votre moto seront transformées,Si vous recherchez plus de couple et de puissance, vous en aurez.

Si vous recherchez l’économie, cette Suzuki  DL 650 V-Strom ne  consomme que 4 litres au 100 à vitesses et parcours variés.

Je vous propose d’essayez vous aussi le C 99 Essence, vous serez satisfait comme le sont tous les Motards Mécarun

Alors rendez-vous sur www.mecarun.com pour en savoir plus

C99-20 mlweb
 Moto logo dessin Exposition

 

Les technologies évoluent, comme pas exemple
les nouvelles bulles à fente.

En tant que Motard, vous êtes habitué aux nouveaux
changements technologiques.

Passer du super 98 au 95 est pour vous un pas en arrière
pour votre plaisir

Avec le Mécarun C 99, je vous propose, plus de plaisir
Avec un moteur très vivant et réactif
avec une belle économie de carburant.

Alors essayez le C 99 pour seulement 2,50 €uro
chez votre concessionnaire Moto ou
sur www.mecarun.com

 

Exposition

 

Eric Changeur Champion du monde ULM Autogyre 2012

Eric Changeur Champion du monde ULM

Utilisation du P 18 dans le moteur Rotax 914 et C 99 Essence dans l'essence

Moto Plus de sp98 que faire ? sp 95 ou SP E 10

3 – C 99 Ethanol E-85*

.C 99 éthanol 250 ml Hyper économique : traite jusqu'à 1 000 litres d'éthanol (existe aussi en 500ml) pour un résultat qui va vous surprendre !

.

 Et si vous rouliez avec un carburant à 62 centimes* d’Euro,

dans votre voiture essence, avec du Bio-carburant E-85 disponible dans les stations services et pompes à essence de Grandes Surfaces avec du  C 99 éthanol

*prix constaté au 15 Mars 2019

.10 à 20 ml pour 40 litres pour tous moteurs à éthanol E85

Est également utilisable dans une mélange partiel essence/éthanol


Augmente le rendement des moteurs à éthanol, favorise la combustion et l'allumage.


LE C 99 éthanol protège* vos moteurs et durites, il homogénéise le mélange essence/éthanol et baisse l'agression détergente de l'éthanol.

*Le C 99 éthanol permet une très bonne répartition du couple électrolytique et protège des attaques préférentielles liées à la présence d'eau dans l'éthanol.

Facilite les démarrages à froid comme à chaud


Recommandé pour le carburant E85 pour un comportement proche ou égal à l'utilisation de l'essence E10 et E5 (ex 95).

Recommandation : L'éthanol est beaucoup plus sec et détergeant que l'essence, l'huile accroche moins bien sur les cylindres et la lubrification est plus mauvaise.

Pour protéger votre moteur d'une usure précoce liée à l'utilisation de l'éthanol, mettre du Mécarun P 18 à chaque vidange avec votre nouvelle huile, tous  tous les 10 000 kms.

Lubrification bas moteur de votre voiture à éthanol.

Comment protéger votre moteur à bio-éthanol ?

Comment modifier votre voiture à essence à l'éthanol ?

Regardez-cette vidéo pour la protection de votre moteur

Cliquez ici pour aller sur la Page P 18

Avant de passer un véhicule à l'Ethanol :

Recommandations !

Avant de faire passer votre voiture à l'éthanol E85, faire un décrassage avec un ECO 10 000 250 ml et changer votre filtre à essence après.

Vérifier et changer les durites si nécessaire, l'éthanol est très détergeant et durcir les joints et caoutchouc d'une voiture à bioéthanol.

Faire inspecter vos durites de carburant chaque année par votre Mécanicien.

En fonction de la saison ajustez le % d'essence et éthanol en fonction de votre observation.

Faire rouler une voiture essence à l'éthanol est une bonne affaire.

Beaucoup de voiture bioéthanol roulent avec des Kit éthanol ou reprogrammation moteur, certains conducteurs avec seulement un mélange partiel essence éthanol.