3 – Eco 10 000 anticarbonilla válvula EGR y FAP

Pida aquí Eco 10.000 diésel

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Frasco entregado con boquilla movible

Descarbonizado de la válvula EGR  (modo de empleo).

Descarbonizado filtro de partículas (FAP) (modo de empleo).

Pasar el control de gases en la ITV  (mode de empleo).

Desgripado   del   sistema   de   inyección  (consultar).

Antigel para gasóleo en frío extremo 125 ml para 50 litros, añadir más, si es necesario.

Capaz de disolver bajo presión los residuos de carburante, la suciedad y la carbonilla hasta 400 veces su peso.

Induce la combustión de la carbonilla (FAP y válvula  EGR).

Reduce radicalmente la contaminación (éxito gases ITV).

Absorbe el agua hasta el 15 % de su volumen.

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Increíble vídeo de descarbonización de motor y válvula EGR, con control de gases contaminantes en banco homologado.

Dosificación :

Automóvil  : 250 ml de eco 10.000 en  50 litros + 15 ml de C 99 para eliminar el agua condensada del depósito

Camiones :  2,5 litros para 500 litros de gasoil cada 30 000 kms.

Agricultura : 0,5 litro para 100 litros de gasóleo agrícola o fuel

Marina : 0,5 litro para 100 litros. - maquinaria de obras públicas : 0,5 litro para 100 litros.

Motocultura et jardinería: 50 ml para 10 litros de gasolina

Limpieza : acción suave en depósitos y cubas, muy eficiente y potente bajo presión (inyección)

Elimina el agua condensada en el depósito.

Recordatorio:  La  compresión  del  gasoil  por  la  bomba  y  su  uso  como  refrigerante  provoca  una  muy  elevada  subida  de su temperatura.  El  gasoil  sobrante retorna muy caliente al depósito,  donde recalienta el resto del combustible y genera condensación y acumulación de agua, con las consecuente acumulación de barro que terminará siendo perjudicial para el motor.
Eco 10 000 absorbe el agua hasta el 15 % de su volumen, siendo la mejor solución para el frío extremo.

Acción bacteriostática (antibacterias).

EGR nettoyage Seat Inca

Seguimiento semanal de la Evolución de la descarbonización de una válvula EGR en un Seat Inca

Descarbonizado del FAP y válvula EGR : Añadir un  Eco 10 000 250 ml + 15 ml de C 99 para 25 / 30 litros de carburante), Realizar el descarbonizado en carretera durante 70 / 100 kms a velocidad de crucero y rpm un poco más elevadas.

Si no queda satisfecho le devolvemos el dinero*

*Si tras usar un frasco de Eco 10 000 250 ml o de C 99 que trata hasta 1 000 litros de carburante o un tratamiento de descarbonización Mecarun (véase la página correspondiente), Usted debe pasar de nuevo el control de gases ITV, sustituir la válvula EGR o filtro de partículas FAP : En este caso Hi-Tec International le reembolsa* su frasco de C 99 250 ml o de Eco 10 000 250 ml. * Le vehículo deberá en este caso estar equipado con un filtro de aire limpio, además de un filtro de gasoil reciente. * Condición válida únicamente para pedido realizados por internet ou un punto de venta autorizado, para un solo frasco y sin portes.
* Deberá disponer de la factura de compra y en su caso de la factura de sustitución de la EGR o el FAP, además de la copia de rechazo de control de gases contaminantes de la ITV.

Ficha Técnica

Elimina el agua condensada del depósito de combustible.

Acción bacteriostática (antibacterias).

Desgripado de la bomba de inyección e inyectores


Desgripaje con Mecarun Eco 10.000 diésel,  en pocos minutos, de un sistema de inyección. Al no poder succionar la bomba el gasoil, en una operación in situ, se le aplica presión complementaria de entrada con una bomba en serie. Eco 10.000 es capaz de disolver suciedad equivalente hasta 400 veces su peso. Con Eco 10 000 no pican los taqués, ya que su punto de inflamación es superior al del gasoil.

Descarbonización de un filtro de partículas. Antes y después del tratamiento.

Su mejor amigo para el invierno: Eco 10 000 Diésel

Eco 10 000 : evita que el agua del depósito se congele.

Se  suele  culpar  equivocadamente  a  las  petroleras  de  la  mala  calidad  del  gasoil  para  frío  extremo  en  su tratamiento con parafinas contra las heladas.

En  realidad,  el  problema  tiene  su  origen  en  el agua condensada que, al  helarse, dificulta la entrada de carburante en el sistema de alimentación del motor.

Recordatorio:    Al  comprimir  el gasoil la bomba  de  inyección   y  aprovecharlo  como  disipador  de  calor,  éste adquiere una temperatura elevada antes del retorno del sobrante al depósito donde,  por  efecto  de  choque de temperaturas,  se generará agua condensada, y donde se criarán los hongos y las bacterias responsables del barro que resta poder calorífico al combustible y acaba perjudicando el motor.
Eco 10 000 absorbe hasta el 15 % del volumen de agua. Es la mejor solución para prevenir el frío extremo.

Solución para no tener bloqueado el vehículo durante el frío extremo :

125 ml para 50 litros de €co 10.000 diésel (en caso necesario, subir la dosis).

Otra función nada despreciable de Eco 10.000 Diésel : Previene la aumulación de bacterias y de barros en el depósito, limpia los inyectores y la bomba de inyección, descarboniza el motor, el fap y la válvula EGR.

Súper económico : disponible en 250 ml y en 1, 5, 30, 60 y 210 litros

Ahórrese sustituir la válvula EGR (400 a 600 €) o filtro de partículas FAP (800 a 1500 €) ** Si no queda satisfecho le devolvemos el dinero (ver condiciones). Éxito en el control de gases ITV : hasta 60 % por debajo de la lectura máxima permitida: Si no queda satisfecho le devolvemos el dinero (ver condiciones) Dscf0030
Eco 10.000 Diésel -- Eco 10.000 Gasolina
Lubrica los inyectores y la bomba de inyección

Limpia los sistemas de inyección y de carburación

Aísla las bacterias del gasoil (ver en el fin de página).

Vea el vídeo Eco 10 000 desgripado de inyectores en  banco de fricción

Usar cada 10.000 km o a principios de invierno

Tratamiento de los sistemas multifunción de alimentación en motores de gasolina 2 y 4 tiempos, en motores diésel y sistemas de inyección

Protege de forma conjunta los sistemas de alimentación, de inyección y carburación, el depósito, las conducciones, las válvulas y la cámara de combustión, al eliminar las impurezas y la combustión de residuos, la carbonilla, las gomas y barnices, además de las parafinas y del aceite oxidado en el respirador.

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Los motores modernos con gestión electrónica son más sensibles y se desajustan más fácilmente. La combustión imperfecta genera vacíos de aceleración, exceso de consumo, pérdida de potencia, humos negros y contaminación ambiental.

La válvula EGR carbonizada y el Fap (filtro de partículas) obstruido, son las consecuencias más inmediatas y visibles.

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Ya está en su mano no dejar que el dinero deje de esfumarse por el escape.

Eco 10 000 cada 10 000 kms o antes de pasar la ITV: limpia el sistema de inyección, válvulas, turbo, admisión, EGR, sondas de aire y lambda, etc ....

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Eco 10 000 soluciona carbonizaciones graves. El uso regular de C 99 ayuda a mantener el motor limpio y consigue un notable ahorro de carburante.

Eco 10 000 elimina el agua condensada del depósitoV8 supercharged car engine and spanner

Eco 10 000 ahorra operaciones de mantenimiento

Antes de limpiar con Eco 10.000 Después de limpiar con Eco 10.000

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Gasoil frío extremo : consulte la solución Eco 10 000

Para que el anticriptogámico Méca-run entre en contacto con las bacterias (ovaladas) y las aísle, es necesario fraccionar el agua por medio de mezclar el Eco 10.000 con el combustible del depósito.

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