Donner ici votre témoignage

Vos résultats nous sont nécessaires pour nos statistiques et ne seront pas publiés sur le web sans votre autorisation.

Merci d’avance de votre participation, à la lute contre la pollution et les économies de carburant.

Gagnez un bon d’achat

Envoyez-nous une copie de votre dernier contrôle pollution (contrôle technique) et gagnez un bon d’achat à :   gf@mecarun.fr

Votre Nom: *
E-mail: *
Votre Téléphone:
Marque de Votre Véhicule : *
Modéle : *
Kilometrage : *
Véhicule essence ou Diesel : *
Consommation avant C99 :
Consommation apres C99 :

Facultatif
Pollution avant C99 :
Pollution avec C99:
Commentaires:
Entrer ce code svp:

Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué.

C99 Diesel – Essence

Web-C99-D-250_N

Commander le C 99 Diesel

 

Principe de base du C 99 :

Permet de pulvériser plus fin le carburant (nébulisation).
Permet d'augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
Réduit les dépôts de gomme et vernis dans l'essence.
Augmente la vitesse du front de flamme

Dosage C99

Dosage en circulation route et mixte :

10 ml pou 40 litres - 15 ml pour 60 litres - 20 ml pour 80 litres

Dosage en circulation urbaine et petits parcours :

Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99

Pour commander le C 99 Diesel par internet

20150119_161143Mode d'emploi :

- utilisation à  chaque plein de carburant
- Appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur
- Verser le C 99 dans le réservoir dans l'orifice de remplissage
- Véhicule avec trappe, verser le produit dans le tube du pistolet de la pompe et enfourner le pistolet dans la trappe.

• Bactériostase (anti-bactérie).
• Anti-pollution : Co, Co², Hc, Nox, Opacimétrie (fumées noires) : satisfait ou remboursé*.
• Décrassage vannes EGR, filtres à particules, turbo : satisfait ou remboursé*.
• Décalaminage moteur pour réduire l'encrassement moteur.
• Passage au contrôle technique :                           satisfait ou remboursé (conditions)*.

1ère Utilisation

A - mettre une dosette C 99 20 ml dans un demi réservoir (30 à 40 litres de carburant) ou 20 ml de C 99 avec le flacon doseur.

Le but de ce premier traitement est de favoriser un nettoyage des injecteurs, de la chambre de combustion, de la vanne EGR et des véhicules équipés de FAP.

Pendant le premier, plein roulez le plus possible avec un régime moteur à plus de 2 000 tours minutes pour les moteurs diesel et 3 000 pour les moteurs essence. Si pour rouler à 50 kms/h vous devez être en 3ème pour être à plus de 2 000 trm vous restez alors en 3ème et ainsi de suite pour les autres rapports pour toujours être à plus de 2000 trm pour un moteur diesel et 3000 trm pour un moteur à essence.

Pour vos prochains pleins au C 99, vous roulez normalement.

 



 

Sécurité totale sur la qualité de votre carburant et Garantie Constructeur assurée

co2 written in the clouds in a clear blue sky

Le Carburant traité avec le C 99 est en tout point conforme à la qualité imposée par la réglementation sur les produits pétroliers.

Le C 99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.

Rapports de contrôles techniques anti-pollution par des centres de contrôles techniques agréés.

 

Avec le C 99 : des filtres à gas-oil sans boues et bactéries

Mesures de réduction de consommation certifiées par utilisateurs professionnels et privés.

Atomisation_avec_C99(1)Atomisation_sans_C99(1)

 

Web_C99E250_N

Commander le C 99 Essence

 - Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l'oxygène et  permet une meilleure combustion.

- Le C 99 augmente la vitesse du front de flamme pour une meilleure déflagration, les tests anti-pollution sur des véhicules de tous âges sont incontestables.

- Le carburant qui partait en fumée et en calamine est maintenant utilisé pour fournir de l'énergie, le véhicule consomme moins, pollue radicalement moins et reste propre, même en circulation urbaine.

- Le C 99 réduit la consommation de carburant (consultez les témoignages des utilisateurs).

 

 

temoignages commande_internet point_ventes promo_du_jour

 

Pour commander le C 99 Essence par internet

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

...........

  FAPavantnettoyage3 FAPavantsnettoyage1
  Photo FAP encrassé avant traitement Photo FAP encrassé avant traitement
  FAPavantvuesonde FAPapresnettoyage1
  Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99
  FAPapresnettoyage2 FAPapresnettoyage3
  Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000 Vue sur le nid d'abeille
  FAPavantnettoyage5 307_2003_FAP_2L_HDI_208_000_kms_web
 .......  Vue sur l'alerte au tableau de bord Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms
 

Décrassage FAP ou vanne EGR,

passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé,

cliquez ici pour en savoir plus

.

grandfroids Consultez la solution Eco 10 000

.

Informations supplémentaires:

Autocollant4 72ALe C 99 nettoie les injecteurs et pompes à injection et réservoirs de tous moteurs Diesel.
Les mécaniques modernes sont truffées d'ordinateurs qui contrôlent électroniquement tout le système d'alimentation essence ou diesel. Mais l'électronique n'a pas que des qualités. Les ordinateurs masquent souvent des problèmes en opérant des ajustements qui faussent le bon fonctionnement.
Exemple : quand les soupapes s'encrassent à cause des vapeurs d'huile du reniflard et des gaz d'échappement de l'EGR ou en fin de vie du filtre à air, l'ordinateur se charge de réduire le débit d'air disponible (voir tous ces véhicules même récents qui fument noir dans la circulation routière).
Les injecteurs sont de plus en plus petits (diamètre d'un cheveu humain), ils s'encrassent très facilement, si la quantité de carburant n'est plus suffisante, l'ordinateur va demander plus de carburant (fumée noire et augmentation de la pollution).
Toutes ces opérations se font automatiquement, sans qu'on ne sache ce qui se passe

.

 ...

 ** Economie réalisable pour des véhicules jusqu'à la norme Euro 3 en utilisation routière, réalisable également sur Euro 4 et 5 pour des véhicules très encrassés après un mode décrassage Mécarun sur route. Résultats variable selon l'âge et le kilométrage du véhicule pour un réservoir de 80 litres

Le C 99 ne se substitue pas à un défaut d'entretien :

1 – Sur un véhicule neuf la consommation augmente d’en moyenne 0,5 % tous les 10 000 kms pour une utilisation sur route et jusqu’à 1 % en conduite urbaine et porte à porte. Sur un véhicule neuf l’utilisation du C 99 va permettre de garder les consommation d’un véhicule non encrassé, plus l’âge du véhicule et sont kilométrage seront avancé, plus l’économie de carburant sera importante.

2 – Sur certains véhicules le point d’avance de la pompe ou de l’allumage peuvent être décalés, comme le C 99 augmente la vitesse du front de flamme, il faut essayer dans ce cas 3 pleins avec 1/2 dosage ou 3 pleins avec double dose.

3 – Un filtre à gasoil ou à air très encrassé augmente la consommation, le C 99 permet un assainissement des réservoirs et un nettoyage de la chambre de combustion, il faut dans les cas les plus difficiles attendre plusieurs pleins pour créer le nettoyage par la parfaite combustion.

4 – Le contrôle de la consommation est mesurable uniquement sur route et par conditions identiques. Toujours faire le plein à la même pompe de le même station, car l’inclinaison de véhicule et donc de son réservoir va laisser ou non une poche d’air et fausser la quantité de carburant du réservoir.

5 – La vanne EGR ou le Filtre à Particules augmente la consommation, pendant la période de décrassage, la consommation peut augmenter, se stabiliser pour enfin baisser une fois les organes de dépollution dégagés des fumées noires et de la calamine.

EGR nettoyage Seat IncaSuivit de l'évolution du décrassage d'une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne

Liens utiles:

temoignages commande_internet point_ventes promo_du_jour

Satisfecho o reembolsado

Satisfecho o rembolsado.

Pack Ahorro descarbonización :  C 99 250 ml y Eco 10 000 250 ml

Éxito en el control de gases contaminantes ITV

Descarbonización de la válvula EGR

Descarbonización del Filtro de partículas contaminantes (FAP)

Descarbonización de un filtro de partículas, visto por dentro, antes y después


Si después de usar un frasco de Eco 10 000 250 ml y otro de de C 99 que trata hasta 1 000 litros de carburante en carretera, o 500 kms en circuito urbano, dentro del margen de uso correspondiente, junto con el del tratamiento descarbonizador de Mecarun, (ver página específica), su vehículo debe volver a pasar el mismo control técnico, y/o haber sustituido la válvula EGR o el FAP, en cuyo caso Mecarun reintegrará el dinero* del Pack ahorro y Descarbonización compuesto por C 99 250 ml y Eco 10 000 250 ml, dependiendo de los siguientes condicionantes:

* El vehículo deberá estar provisto de un filtro de aire limpio, además de un filtro de gasoil muy reciente.

*Condición únicamente válida para pedidos hechos por Internet en nuestra web o a través de uno de nuestros puntos de venta, descontando los precios de los portes.

* Disponer de un recibo de los productos y de la factura del FAP  válvula EGR que se ha sustituido o copia del nuevo rechazo  por parte de la ITV, por motivo de un nivel excesivo de gases contaminantes.

Aquí página consejos descarbonización Válvula EGR

Aquí página consejos descarbonización Filtro antipartículas (FAP)

Aquí testimoniom anticontaminación ITV

Aquí, testimonio ahorro carburante

.

Descarbonización de un filtro antipartículas, visto por dentro, antes y después.

...........

FAPavantnettoyage3 FAPavantsnettoyage1
Foto FAP con carbonilla pre-tratamiento Foto FAP con carbonilla pre-tratamiento
FAPavantvuesonde FAPapresnettoyage1
Vista del FAP antes de desmontar. Vista sonda encendido Vista del filtro tras un solo lleno con Eco 10 000 + C 99
FAPapresnettoyage2 FAPapresnettoyage3
Apèrturta del FAP despuès de tratar con C99 + Eco 10.000
FAPavantnettoyage5 307_2003_FAP_2L_HDI_208_000_kms_web
 Vista de alerta del fallo en el cuadro El vehículo: Peugeot 307 FAP año 2003 con 208.000 km

Descarbonización FAP o válvula EGR,

Éxito en el control de gases contaminantes ITV ->

Satisfecho o reembolsado

.

Galichet C5 HDI 173 Ch web Galichet C5 compteur web

 

 

Citroën C 5 Diesel Bi-turbo con FAP 176 300 Km, sin carbonilla en el FAP. Ninguna recarga de AdBlue. Testimonio sobre el tratamiento de mi Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, motor Bi-Turbo:
Compré este vehículo de segunda mano con 96 000 Kilómetros a principios del  2008.
Desde entonces lo trato con C99 en cada lleno de vez en cuando con P18. A principios del 2012, este vehículo ya tiene 176 300 Kilómetros y sigue con el mismo FAP de origen. Nunca tuve necesidad de añadir AdBlue. Tampoco se me ha vuelto a encender el piloto de fallo del Fap. A los 4 años. A los 4 años, la lectura de los gases contaminantes en la ITV señala niveles muy bajos, del orden de menos de 0,3 puntos en el opacímetro. Ahora Ahora tengo la intención de echarle Eco 10.000 en el próximo lleno. Huelga decir que seguiré usando P18 en cada cambio de aceite.
Bruno Galichet

 

Basta ya de dinero que se esfuma por el escape, en forma de carbonilla o contaminación

 

pollution Gaz d'échappement Bouton "Interdiction Gros 4x4 Polluants"

5 – anti-bactérie – Bactériostase – Filtres à gasoil propres sans boues – algues –

Un des secrets du C 99 est d’avoir toujours des filtres, des réservoirs et du carburant toujours propres

Quelques photos valent plus qu’un long discourt

Ci dessous, remplacement du filtre à gasoil sur notre célèbre Trafic Renault 255 000 kms

Exposition

Exposition

 

 

 

 

Incroyable mais vrai, ce filtre à gasoil à 30 000 kms.Le C 99 permet le non développement des boues et bactéries, l'eau de condensation est atomisée pendant le brassage de fonctionnement du moteur et passe dans la combustion comme par temps de brouillard pour l'air.Dans un réservoir qui contient des fines boues de moins de 10 microns, elles passent le filtre à gasoil et font obstacles au bon mélange avec l'oxygène et le carburant, la combustion devient alors de plus en plus imparfaite.Les filtres, les vannes EGR, les FAP s'encrassent, votre argent part en fumées.

Du carburant propre comme de l'eau de roche est un des éléments du C 99 Diesel, mais, il n'est pas le seul.

Allez maintenant à la page C 99 catalyseur de carburant, visitez les pages témoignages d'utilisateur du C 99.

Routault Filtre gasoil avec et sans C99

1 : filtre à gasoil neuf

2 : filtre à gasoil avec utilisation de C 99

3 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99

Rappel : l'encrassement d'un filtre à gasoil augmente la consommation

ROUTAULT Laurent

 

 

 

Je mets également de C 99 dans ma FORD FOCUS TDDI, plus de 350000 kms et aucuns soucis. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fais également d’autres essais sur d’autre voiture et le résultat est exceptionnel. LAURENT  ROUTAULT Enseignant technique en formation initiale.

Dégrippage d'une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L'Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L'Eco 10 000 n'engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

Anti bactéries et boues

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

Satisfait ou rembouse