Filtre à particules nettoyage décrassage 39 Euro*

Filtro de partículas FAP Descarbonización

Evite sustituir la válvula EGR (400 à 600 €uro) o el FAP (800 - 1500 €) ** Si no queda satisfecho, devolvemos el dinero (vea condiciones).

Filtro de Partículas, visto por dentro, antes y después de limpiarlo con Mecarun

Instrucciones Pack anticarbonilla FAP (filtro de partículas)

Mode-degrade1

Descarbonización FAP (filtro de partículas): Verter Eco 10 000 250 ml al depósito con 25 litros de gasoil + 5 ml de C 99.

Circule más bien por carretera en recorridos superiores a 20 minutos a más de  2.500 rpm hasta agotar el combustible.
En circuito urbano (salvo si el coche está detenido o a baja velocidad) circule a 2.000 / 2.500 rpm para no acumular carbonilla, (se descarboniza el motor en carretera) hasta que se apague el piloto del FAP.
Haga borrar el código de obstrucción del FAP por medio de un profesional o por medio de un escáner de códigos disponible en Internet

Haga borrar el código de obstrucción del FAP por medio de un profesional o por medio de un lector de códigos disponible en Internet

2 - Regeneración forzada en modo degradado (si es necesario).

Al alcanzar la masa de carbonilla su nivel máximo, el ordenador de gestión (ECU) pasa a modo degradado y permite solamente desplazar el vehículo hasta el taller. Llegado este momento, deja de haber regeneración (limpieza) y se hace necesario sustituir el FAP o sino forzar la regeneración mediante un profesional o mediante un escáner de códigos disponible en Internet.
Una vez salido de modo degradado, el motor vuelve a entrar en modo regeneración (limpieza) durante unos minutos, será necesario reiniciar la misma operación 2 0 3 veces, siempre en carretera, para permitir la ventilación y expulsión de las calorías ocasionadas por dicha regeneración.

Una vez salido del modo degradado, se debe proceder a la descarbonización (párrafo 1)

Tratamiento con 250 ml de Eco 10.000 para 25 litros de gasoil: para cualquier duda, consúltenos al 643 826 207.

 Instrucciones de uso C 99 Diésel : Conducción urbana, trayectos cortos, retenciones : doble la dosis de C 99 (dosificación en el frasco).

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Consulte aquí la oferta del día

Si no queda satisfecho, devolvemos el dinero*

*Si tras usar Eco 10.000 250 ml o C 99 que trata 1.000 litros de carburante o un tratamiento anticarbonilla Mecarun (vea página relacionada), Usted tiene que volver a pasar la ITV , sustituir la válvula EGR o el FAP : Entonces, Hi-Tec International le devuelve el dinero* su frasco de C 99 250 ml o su Eco 10.000 250 ml. * El vehículo deberá tener puesto un filtro de aire limpio y un filtro de gasoil muy reciente. * Condición válida solamente para productos adquiridos a través de nuestra web o en un punto e venta autorizado (válido sólo para un frasco y sin portes).
* Es necesario disponer del comprobante de compra del producto y factura de compra de la EGR o FAp, además de la hoja del resultado negativo de la ITV, por motivo de los gases contaminantes.

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Vídeo sorprendente sobre una prueba de descarbonización del motor y válvula EGR con control anticontaminación en banco medidor de gases homologado.

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Pack anticarbonilla FAP y válvula EGR, si no queda satisfecho, devolvemos el dinero*

Nuevo   Pack FAP y EGR

Pack anticarbonilla FAP "Filtro de partículas" Válvula EGR, Turbo con geometría variable.

Vierta un frasco de Eco 10.000 diésel 250 ml en 25 litros de gasoil, conduzca 70 a 100 kilómetros por carretera hasta apagarse el piloto de fallo del FAP.

doble dosis de C 99 Diésel 250 ml para echar en los siguientes 3 llenados del depósito.

39 Euro + 2,50 de portes

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 + oferta del día

Si no queda satisfecho, devolvemos el dinero*

*Si tras usar Eco 10.000 250 ml o C 99 que trata 1.000 litros de carburante o un tratamiento anticarbonilla Mecarun (vea página relacionada), Usted tiene que volver a pasar la ITV , sustituir la válvula EGR o el FAP : Entonces, Mecarun le devuelve el dinero* su frasco de C 99 250 ml o su Eco 10.000 250 ml. * El vehículo deberá tener puesto un filtro de aire limpio y un filtro de gasoil muy reciente. * Condición válida solamente para productos adquiridos a través de nuestra web o en un punto e venta autorizado (válido sólo para un frasco y sin portes).
* Es necesario disponer del comprobante de compra del producto y factura de compra de la EGR o FAp, además de la hoja del resultado negativo de la ITV, por motivo de los gases contaminantes.

oferta-del-día

Mode de empleo : Descarbonizado de FAP (filtro de partículas) Conduzca en carretera
en lo posible, en recorridos de más de 20 minutos.
Hasta agotar el combustible, circule a más de 2.500 trm en cualquier velocidad, hasta que se apague el piloto de fallo del FAP. Si es necesario, haga resetear el fallo a 0.

Muy importante : Los filtros de aire y de gasoil deben estar limpios.

Control técnico ITV : hasta 60 % por debajo de los valores tolerados, éxito el control de gases contaminantes o si no queda satisfecho, devolvemos el dinero** (voir conditions).

EGR limpieza Seat IncaSeguimiento semanal por un taller mecánico en un Seat Inca, tras el descarbonizado de la válvula EGRBouton-double-message----------

Autoplus año 2015

BAT Autoplus 2015

Année 2014

Mecarun-Autoplus Junio-Julio 2014

cochecoche galichetCitroën C 5 Diésel Bi-turbo con FAP 176 300 Kms, sin carbonización del FAP.sin necesidad de añadir urea o Adblue.Testimonio acerca de mi Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Cv, motor Bi-Turbo:
Compré este vehículo de segunda mano con 96 000 Kilómetros a principios del 2008.
Desde entonces, uso C99 en cada llenado y P18 con regularidad. A principios del 2012, con 176.300 Km, el vehículo aún conserva el mismo Filtro FAP de origen y ya no he tenido que añadir Adblue.
En cuanto al Filtro FAP, NUNCA se me llegó a encender el piloto.Durante esos 4 años, la lectura de gases en la ITV siempre dio el valor más bajo  C1: < 0,50 et C2: < 0,50Para mi próximo lleno, pienso usar por primera vez ECO 10.000.
Para mi próximo cambio de aceite, tengo la intención de limpiar el motor con Engine Flush y luego añadir P!8 al aceite nuevo.Bruno Galichet
37800 PORTS

Aquí el enlace del informe control anticontaminación

La combustión perfecta lograda por el C 99 permite reducir notablemente la acumulación de carbonilla en la válvula EGR.


C 99 y los Filtros de Partículas "FAP"
407 Peugeot con FAP de origen 194 000 km con C 99 en cada lleno

Los FAP "Filtros de Partículas se regeneran tras accumular carbonilla al conducir al menos durante 15 minutos a más de 60 km/h. En ese momento, la Ecu del vehículo inicia la "post inyección" que consiste en inyectar combustible en el momento de apertura de la válvula de escape. El carburante pasa a inflamarse en el FAP y logra subir la temperatura a 650°c para así generar la limpieza.

Al mejorar la combustión en motores o en calderas de gasoil, el papel del C 99 logra un milagro en un vehículo afectado por la carbonillacómo descarbonizar (vea las explicaciones).

Cuando un vehículo use C 99 con regularidad, es poco probable que tenga que llegar a limpiar un FAP como consecuencia de la reducción directa de los elementos sin quemar y de la contaminación (vea testimonios).

En recorridos cortos, la circulación urbana ocasiona problemas de carbonilla en el filtro de partículas, en cuyo caso recomendamos duplicar la dosis de C 99.

Reducción de consumo, de humos negros y de contaminación, todo gracias al C 99. Usted conseguirá además posponer la sustitución del FAP, cuyo coste suele oscilar entre 800 y 1.500 €uros

Si no queda satisfecho devolvemos el dinero

Foto multidosis España

Trafic 025 opacimetría
Este vehículo con 260.000 kms rueda diariamente en circuito urbano y usa C 99 desde el primer kilómetro además de P18 en cada cambio de aceite, Combustión perfecta = máximo ahorro de carburante, sin acumulación de carbonilla en la EGR (foto tomada a los 214.000 kms) y en vehículos con FAP, además del ahorro de tener que sustituirlos.
coche boitelfap boitel Sr Felipe Boitell, mi Peugeot 407 con FAP tiene 210.000 km.El depósito de urea se recargó a los 180.000 km (por 150 €uros) lo que sorprendió mi concesionario de Peugeot, ya que lo normal es que se haga cada 80.000 km, sigo con el FAP original y con una dosis de  C 99 en cada lleno.

Problema de filtro de partículas obstruido y regeneración FAP y limpieza en Peugeot Citroën Renault Seat BMW y Mercedes

Mecarun C 99 est un aditivo de carburante diseñado para el ahorro.

Ahorro de carburante, de gasoil, de gasolina et anticontaminación son la clave para bajar la contaminación en su automóvil, su moto, su autobus,  su camión, su barco , su tractor y su maquinaria agrícola.

C 99 reduce la acumulación de carbonilla en la EGR y el FAP Filtro de partículas. Ecología, conservación medioambiental, eliminación de humos negros y de carbonilla, control de gases ITV, reducción de agua, bacterias y lodos en el depósito.

Mecarun es el referente para reducir el consumo y ahorrar energía. Calefacción por gasoil (fuel), moto, scooter gasolina 95, 95e10,  95-e10, elevación del par motor y de la potencia, competición, circuito, su motor no tendrá mucho que envidiar a un Fórmula 1.

Conducción ecológica, conservación medioambiental, ecología, fiabilidad, antifricción, limpieza del circuito de lubricación, limpieza de la caja de cambios, gasoil de de Grandes Distribuciones ou de petroleros, C 99 gasolina o diésel reduce sus gastos de mantenimiento. Para regenerar el FAP Filtro de partículas, para bajar el consumo en motores en caliente o en arranques en frío, Mecarun le brindará una enorme satisfacción.

C 99 el producto contra humos negros : He aquí algunos ejemplos de humos negros resueltos tras varios llenados y un poco de carretera

http://www.youtube.com/watch?v=i3iwMRylLtY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=Ou4Do0_vqho

http://www.youtube.com/watch?v=V049uf327kc&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Z1I5KtYC4co&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=LKFM2yBLcHY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ToZ0cNL2ySo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=MgsAT74D3w0&feature=related

Los humos negros equivalen a dinero que se esfuma por el escape,en carbonilla
en la válvula EGR (400 - 600 Euro), el turbo y el FAP (filtro de partículas) 800 a 1.500 Euros.

Vea los testimonios sobre ahorro de carburante y resultados
de control de gases contaminantes.