Eco 10.000 Gasolina (Injecção, limpeza de motores e catalisadores)

Esvaziar o frasco de Eco 10 000 Petrol 250 ml + 1 dose de 10 ml de gasolina C99 no depósito (com cerca de 25 L de gasolina no mesmo). O filtro de ar deve estar limpo ou ter sido substituído recentemente.

Conduzir a 2,500-3,000 rpm na estrada ou auto-estrada, até chegar à reserva. A primeira viagem deve ser de cerca de 70-80 km. É aconselhável manter as mesmas rpm até à reserva.

C 99 Gasolina "Escolha a gasolina E5, ou E10 como última opção."

20 ml para 40 litros de gasolina para condução urbana e viagens curtas.

10 ml para 40 litros de gasolina na estrada, (os primeiros 3 enchidos com dose dupla).

Engine Flush: Limpeza do circuito de lubrificação do motor a 4 tempos.

• Com um motor quente: 5% (em relação ao volume de óleo) para o cárter de óleo do motor imediatamente antes da mudança de óleo.
• Ligar o motor e deixá-lo ao ralenti, sem mover o veículo, durante 10 - 15 minutos, dependendo de quão sujo está.
• Mudar o óleo e o filtro. Criar espaço para a garrafa de P18 Antifriction, juntamente com o novo óleo.

Engine Flush: Limpeza da caixa de velocidades

• Drenar 10% do óleo da caixa de velocidades e adicionar a quantidade equivalente de Motor Flush.
• Conduzir durante 100 km ao longo de um ou mais dias. No final, mudar o óleo da caixa de velocidades (dar espaço para P18 Antifriction (4% para manual e 2% para automático).

P18: Dosagem para óleo de cárter de motor a 4 tempos

• 4% do volume de petróleo ou 10% do deslocamento do motor (6% em competição). Caixas de velocidades seguintes: 1/2 dose é suficiente
• Caixa de velocidades, eixos, engrenagens de redução, multiplicadores: 4% do volume de óleo.
• Caixa de velocidades automática: 2% do volume de óleo.

 P 18: Dosagem para motor a 2 tempos

2% do óleo de mistura de gasolina. Anula o atrito e desgaste interno do motor e permite uma combustão normal.

Em cadeia, graxa de rolamento e de transmissão: 6% do volume.

Eco 10 000 Diesel - Injecção, EGR, FAP, limpeza Turbo

1 –   Limpeza da válvula EGR e do Filtro de Partículas (FAP) na estrada :   

• Esvaziar o frasco de Eco 10 000 Diesel 250 ml + 1 dose de 20 ml de C99 Diesel no depósito (deve conter entre 20/25 L de diesel). O filtro de ar deve estar limpo ou ter sido substituído recentemente.     
• Conduzir a 2,500-3,000 rpm na estrada ou auto-estrada. A primeira viagem deve ser de cerca de 70-80 km. É aconselhável manter as mesmas rpm até à reserva.     
• A válvula EGR muda de estado a cerca de 2.500 rpm, dependendo da marca do veículo e da engrenagem da caixa de velocidades. Por esta razão, lembre-se que a válvula EGR deve estar aberta para ser limpa.    
• Se as condutas de admissão de ar estiverem sujas, o ar retornará até 1 g de combustível para cada 15 g de ar, pelo que a admissão deve também ser limpa com AIC (Air Intake Cleaning), uma operação que reforça a limpeza da admissão de ar do EGR.
• Objectivo na limpeza do FAP (filtro de partículas poluentes): Para evitar que a luz de aviso "FAP falha" se acenda + para poupar combustível + para reduzir o número de regenerações do FAP.     
• Se tiver de limpar num circuito de rua, conduza a uma velocidade não inferior a 2.000 - 3.000 rpm, até o indicador "FAP failure" se apagar. 
• Uma vez concluída a operação de descarbonização, eliminar a falha da FAP através de um scanner profissional ou de código. 

C 99 Diesel: Medição para poupar combustível e reduzir as emissões de carbono e poluentes

20 ml para 40 litros de gasóleo para condução na cidade e viagens curtas. 

10 ml para 40 litros de gasóleo na estrada, (primeiros 3 enchimentos com dose dupla)   

Flush do motor: Limpeza do circuito de lubrificação do motor

• Com motor quente: 5% (relativo ao volume de óleo) para o cárter de óleo do motor imediatamente antes da mudança de óleo.    
• Ligar o motor e deixá-lo ao ralenti, sem mover o veículo, durante 10 - 15 minutos, dependendo de quão sujo está.
• Mudar o óleo e o filtro. Criar espaço para a garrafa de P18 Antifriction, juntamente com o novo óleo.      

Engine Flush: Limpeza da caixa de velocidades

• Drenar 10% do óleo da caixa de velocidades e adicionar a quantidade equivalente de Motor Flush.   
• Conduzir durante 100 km em um ou mais dias. No final, mudar o óleo da caixa de velocidades (dar espaço para P18 Antifriction (4% na caixa de velocidades manual e 2% na caixa automática).        

P18: Medição para motores diesel

• 4% do volume de petróleo ou 10% do deslocamento do motor (6% em competição). Alterações subsequentes: 1/2 dose é suficiente  
• Caixas de velocidades, veios, caixas de velocidades, multiplicadores: 4% do volume de óleo 
• Caixa de velocidades automática: 2% do volume de óleo   
• Direcção assistida: 4% do volume de petróleo