Eco 10 000 Diesel - Injecção, EGR, FAP, limpeza Turbo
1 – Limpeza da válvula EGR e do Filtro de Partículas (FAP) na estrada :
- Esvaziar o frasco de Eco 10 000 Diesel 250 ml + 1 dose de 20 ml de C99 Diesel no depósito (deve conter entre 20/25 L de diesel). O filtro de ar deve estar limpo ou ter sido substituído recentemente.
- Conduzir a 2,500-3,000 rpm na estrada ou auto-estrada. A primeira viagem deve ser de cerca de 70-80 km. É aconselhável manter as mesmas rpm até à reserva.
- A válvula EGR muda de estado a cerca de 2.500 rpm, dependendo da marca do veículo e da engrenagem da caixa de velocidades. Por esta razão, lembre-se que a válvula EGR deve estar aberta para ser limpa.
- Se as condutas de admissão de ar estiverem sujas, o ar retornará até 1 g de combustível para cada 15 g de ar, pelo que a admissão deve também ser limpa com AIC (Air Intake Cleaning), uma operação que reforça a limpeza da admissão de ar do EGR.
- Objectivo na limpeza do FAP (filtro de partículas poluentes): Para evitar que a luz de aviso "FAP falha" se acenda + para poupar combustível + para reduzir o número de regenerações do FAP.
- Se tiver de limpar num circuito de rua, conduza a uma velocidade não inferior a 2.000 - 3.000 rpm, até o indicador "FAP failure" se apagar.
- Uma vez concluída a operação de descarbonização, eliminar a falha da FAP através de um scanner profissional ou de código.
C 99 Diesel: Medição para poupar combustível e reduzir as emissões de carbono e poluentes
20 ml para 40 litros de gasóleo para condução na cidade e viagens curtas.
10 ml para 40 litros de gasóleo na estrada, (primeiros 3 enchimentos com dose dupla)
Flush do motor: Limpeza do circuito de lubrificação do motor
- Com motor quente: 5% (relativo ao volume de óleo) para o cárter de óleo do motor imediatamente antes da mudança de óleo.
- Ligar o motor e deixá-lo ao ralenti, sem mover o veículo, durante 10 - 15 minutos, dependendo de quão sujo está.
- Mudar o óleo e o filtro. Criar espaço para a garrafa de P18 Antifriction, juntamente com o novo óleo.
Engine Flush: Limpeza da caixa de velocidades
- Drenar 10% do óleo da caixa de velocidades e adicionar a quantidade equivalente de Motor Flush.
- Conduzir durante 100 km em um ou mais dias. No final, mudar o óleo da caixa de velocidades (dar espaço para P18 Antifriction (4% na caixa de velocidades manual e 2% na caixa automática).
P18: Medição para motores diesel
- 4% do volume de petróleo ou 10% do deslocamento do motor (6% em competição). Alterações subsequentes: 1/2 dose é suficiente
- Caixas de velocidades, veios, caixas de velocidades, multiplicadores: 4% do volume de óleo
- Caixa de velocidades automática: 2% do volume de óleo
- Direcção assistida: 4% do volume de petróleo
