3 – Valvola EGR anticarbonio Eco 10.000 e FAP

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Bottiglia fornita con ugello mobile

Decarbonizzazione della valvola EGR  (istruzioni per l'uso).

Filtro antiparticolato decarbonizzante (FAP) (istruzioni per l'uso).

Superamento del controllo del gas presso ITV  (istruzioni per l'uso).

Sgrassaggio del sistema di iniezione   (vedere).

Eco 10.000 è un antigelo efficace per gasolio a freddo estremo 125 ml per 50 litri, aggiungere altro se necessario. 

È in grado di sciogliere residui di carburante, sporco e depositi carboniosi fino a 400 volte il suo peso sotto pressione.

Induce la combustione del carbone (FAP e valvola EGR).

Riduce radicalmente la contaminazione (successo con i gas ITV).

Assorbe acqua fino al 15% del suo volume.

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Incredibile video della decarbonizzazione del motore e della valvola EGR, con controllo dei gas inquinanti su un banco approvato.

Dosaggio :

Automobile  : 250 ml di eco 10.000 in 50 litri + 15 ml di C 99 per rimuovere l'acqua di condensa dal serbatoio

Camion :  2,5 litri per 500 litri di gasolio ogni 30.000 km.

Agricoltura : 0,5 litri per 100 litri di gasolio agricolo o olio combustibile

Marina : 0,5 litri per 100 litri. - macchine per lavori pubblici: 0,5 litri per 100 litri.

Motocultura e giardinaggio: 50 ml per 10 litri di benzina

Pulizia: azione delicata in vasche e serbatoi, molto efficace e potente sotto pressione (iniezione)

Rimuove l'acqua di condensa nel serbatoio..

Promemoria:  La compressione del gasolio da parte della pompa e il suo utilizzo come refrigerante provocano un aumento della temperatura molto elevato.  Il gasolio in eccesso torna molto caldo nel serbatoio, dove riscalda il resto del carburante e genera condensa e accumulo di acqua, con conseguente accumulo di fango che finirà per essere dannoso per il motore.
Eco 10 000 assorbe l'acqua fino al 15 % del suo volume, diventando così la soluzione migliore in caso di freddo estremo.

Azione batteriostatica (antibatterica).

 

Monitoraggio settimanale dell'evoluzione della decarbonizzazione di una valvola EGR in una Seat Inca. 

Decarbonizzazione di FAP e valvola EGR : Aggiungere un Eco 10 000 250 ml + 15 ml di C 99 per 25 / 30 litri di carburante), Eseguire la decarbonizzazione su strada per 70 / 100 km a velocità di crociera e a un regime leggermente superiore.

Se non siete soddisfatti, vi rimborseremo il vostro denaro*.

*Se dopo aver utilizzato un flacone di Eco 10 000 250 ml o di C 99 che tratta fino a 1 000 litri di carburante o un trattamento di decarbonizzazione Mecarun (vedere la pagina corrispondente), dovete superare nuovamente il test ITV, sostituire la valvola EGR o il filtro antiparticolato FAP: in questo caso Hi-Tec International rimborserà* il vostro flacone di C 99 250 ml o di Eco 10 000 250 ml. * In questo caso, il veicolo deve essere dotato di un filtro dell'aria pulito e di un filtro del gasolio fresco. * Condizione valida solo per gli ordini online o effettuati tramite un punto vendita autorizzato, per una sola bottiglia e senza spese di spedizione e imballaggio.
* È necessario disporre della fattura d'acquisto e, se del caso, della fattura per la sostituzione dell'EGR o del FAP, nonché di una copia del rifiuto del controllo dei gas inquinanti da parte del ITV.

Specifiche tecniche

Rimuove l'acqua di condensa dal serbatoio del carburante.

Azione batteriostatica (antibatterica).

Sgrassaggio della pompa di iniezione e degli iniettori


Sgrassaggio di un sistema di iniezione con Mecarun Eco 10.000 diesel in pochi minuti. Poiché la pompa non è in grado di aspirare il gasolio in un'operazione in loco, viene applicata una pressione di ingresso supplementare con una pompa in serie. Eco 10.000 è in grado di sciogliere lo sporco fino a 400 volte il suo peso. Eco 10.000 non punge le punterie, poiché il suo punto di infiammabilità è superiore a quello del gasolio.

Decarbonizzazione di un filtro antiparticolato. Prima e dopo il trattamento.

Il vostro migliore amico per l'inverno: Eco 10 000 Diesel

Eco 10 000 : impedisce il congelamento dell'acqua nel serbatoio.

Le compagnie petrolifere vengono spesso incolpate, a torto, della scarsa qualità del gasolio da freddo estremo nel suo trattamento con paraffine antigelo.

In realtà, il problema è causato dall'acqua di condensa che, quando si congela, rende difficile l'ingresso del carburante nel sistema di alimentazione del motore.

Promemoria:  Poiché il gasolio viene compresso dalla pompa di iniezione e utilizzato come dissipatore di calore, raggiunge una temperatura elevata prima di essere riportato nel serbatoio dove, per effetto dello shock termico, si genera acqua di condensa e dove si riproducono i funghi e i batteri responsabili delle morchie che riducono il potere calorifico del carburante e, in definitiva, danneggiano il motore.
Eco 10 000 assorbe fino al 15 % del volume d'acqua. È la soluzione migliore per prevenire il freddo estremo.

Soluzione per evitare di bloccare il veicolo in caso di freddo estremo:

125 ml per 50 litri di gasolio €co 10.000 (se necessario, aumentare il dosaggio).

Un'altra importante funzione di Eco 10.000 Diesel è quella di prevenire la formazione di batteri e morchie nel serbatoio, pulire gli iniettori e la pompa di iniezione, decarbonizzare il motore, il fap e la valvola EGR.

Super economico: disponibile in 250 ml e in 1, 5, 30, 60 e 210 litri.

Risparmiate il costo della sostituzione della valvola EGR (da 400 a 600 €) o del filtro antiparticolato FAP (da 800 a 1500 €)  ** Se non siete soddisfatti vi rimborseremo il denaro (vedi condizioni).  Test MOT superato con successo: fino al 60% in meno del valore massimo consentito: se non siete soddisfatti, vi verrà restituito il denaro (vedere le condizioni) Dscf0030
Eco 10.000 Diesel – Eco 10.000 Benzina
Lubrifica gli iniettori e la pompa di iniezione

Pulisce i sistemi di iniezione e carburatori

Isola i batteri dal carburante diesel (vedi fondo pagina).

Guarda il video Eco 10 000 sgrassatura iniettori su banco a frizione

Utilizzare ogni 10.000 km o all'inizio dell'inverno

Trattamento dei sistemi di alimentazione multifunzionali in motori a benzina a 2 e 4 tempi, motori diesel e sistemi di iniezione

Protegge i sistemi di alimentazione, iniezione e carburatore, il serbatoio, le tubazioni, le valvole e la camera di combustione rimuovendo le impurità e i residui di combustione, il carbonio, le gomme e le vernici, nonché le paraffine e l'olio ossidato nello sfiatatoio.

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I motori moderni con gestione elettronica sono più sensibili e più facilmente regolabili in modo errato. Una combustione imperfetta porta a vuoti di gas, consumi eccessivi, perdita di potenza, fumo nero e inquinamento ambientale.

Una valvola EGR carbonizzata e un Fap (filtro antiparticolato) intasato sono le conseguenze più immediate e visibili.

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Sta a voi non lasciare che il denaro vada in fumo.

Eco 10 000 ogni 10 000 km o prima della revisione: pulire il sistema di iniezione, le valvole, il turbo, l'aspirazione, l'EGR, le sonde aria e lambda, ecc...

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Eco 10 000 risolve i problemi di carbonizzazione. L'uso regolare di C 99 contribuisce a mantenere pulito il motore e a ottenere un notevole risparmio di carburante.

Eco 10 000 rimuove l'acqua di condensa dal serbatoio.

V8 supercharged car engine and spanner

Eco 10 000 risparmia le operazioni di manutenzione

Prima della pulizia con Eco 10.000 Dopo la pulizia con Eco 10.000

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Gasolio per freddo estremo: vedi soluzione Eco 10 000

Affinché l'anticrittogamico Mecarun possa entrare in contatto con i batteri (ovali) e isolarli, è necessario frazionare l'acqua mescolando l'Eco 10.000 con il carburante nel serbatoio.

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