Dégrippage injecteurs et pompes, élimination de l’eau, des boues et bactéries dans les réservoirs. Décrassage des moteurs, vannes EGR, FAP, Turbo, Chambres de combustion.

C 99 et ECO 10 000

Nouvelle version 2015

 

Dégrippage injecteurs et pompes à injection.

Décrassage vannes EGR et filtres à particules (FAP).

Peut dissoudre sous pression les résidus de carburant, encrassements  et calamine jusqu’à 400 fois son poids.

Transforme la calamine jusqu’au point goutte et la fait brûler (FAP et vannes EGR).

Réduit radicalement la pollution (passage au contrôle technique).

Absorbe l’eau jusqu’à 15 % de son volume.

 

Utilisation :

Automobile  : 250 ml dans 50 litres avec 15 ml de C 99.

Poids Lourd :  2,5 litres pour 500 litres de gas-oil tous les 30 000 kms.

Agriculture : 0,5 litre pour 100 litres de GNR ou fioul

Marine : 0,5 litre pour 100 litres. – Engins de travaux publics : 0,5 litre pour 100 litres.

Nettoyage : action douce dans les réservoirs et les cuves, très puissante lorsqu’il est sous pression (injection)

Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué.

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Nettoyage des FAP, vannes EGR : Verser un flacon d’Eco 10 000 250 ml + 15 ml de C 99 pour 50 litres de carburant), , faire ensuite le traitement décrassage sur route pendant 50 à 100 kms à vitesse de croisière pour un décrassage en douceur.

Elimine l’eau de condensation des réservoirs.

Action bactériostage (anti-bactérie).

Dégrippage de pompe à injection et injecteurs

Dégrippage d’une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L’Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L’Eco 10 000 n’engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

Nettoyage des FAP, vannes EGR : Verser un flacon d’Eco 10 000 250 ml + 15 ml de C 99 pour 50 litres de carburant), , faire ensuite le traitement décrassage sur route pendant 50 à 100 kms à vitesse de croisière pour un décrassage en douceur.

Suivit de l’évolution du décrassage d’une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne