Category Archives: Agricole et Motoculture

Huile 2 temps Ethanol

Huile 2 temps végétale pour Ethanol

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C 99 Ethanol

 

 

Huile 2 temps végétale pour Ethanol

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pour utilisation dans le E-85 Ethanol

pour moteurs 2 temps

- moto

- motoculture et espace verts

- moteurs marins

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Réduit fortement la pollution des travailleurs exposés

à la pollution des moteurs 2 temps :

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Employés municipaux.

Employés des espaces verts.

Travaux forestiers et jardinage.

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Utilisation à 2 %

Huile-2-temps-Ethanol-web

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C 99 Ethanol

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Pour utilisation dans le E-85 Ethanol

pour moteurs 2 et 4 temps

Optimise la combustion

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Réduit fortement la pollution des travailleurs exposés

à la pollution des moteurs 2 temps :

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Employés municipaux.

Employés des espaces verts.

Travaux forestiers et jardinage.

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5 ml pour 20 litres de E-85 Ethanol

 

 

 

 

 

 C99-Ethanol-web

 

Huile Végétal à vendre

A vendre* Huile Végétale

Colza

Tournesol

Soja

750 €uro HT la tonne rendue CIF dans port de destination

par quantité minimum de 24 tonnes

(1 container)

 

Possibilité de fourniture par bateau entier 25 à 150 000 tonnes

 Email: gf@mecarun.com

* par partenaire export

 

* Pflanzenöl zum Verkauf

vergewaltigen

Sonnenblume

Sojabohne

750 € uro pro Tonne CIF in Ziel-Port gemacht

durch Mindestmenge von 24 Tonnen  (1 Container)

Möglichkeit der founiture ganze Boot um 25 bis 150 000 Tonnen

 

 Email: gf@mecarun.com

* Vegetable Oil For Sale

rape

sunflower

soybean

€ 750 per tonne uro made ​​in CIF destination port

by minimum quantity of 24 tonnes (1 container)

Possibility of founiture entire boat by 25 to 150 000 tonnes

 Email: gf@mecarun.com

* Aceite Vegetal Venta

violación

girasol

soja

750 € uros por tonelada hecho en puerto de destino CIF

por cantidad mínima de 24 toneladas (1 contenedor)

Posibilidad de suministro en barco alrededor de 25 a 150 000 toneladas

* Al socio de exportación

 

Email: gf@mecarun.com

 

* Olio vegetale For Sale

stupro

girasole

di soia

€ uro 750 per tonnellata made ​​in CIF porto di destinazione

per quantità minima di 24 tonnellate (1 contenitore)

Possibilità di collegamento via nave circa 25 a 150 000 tonnellate

* Dal partner esportazione

 Email: gf@mecarun.com

Réchauffeur gasoil routier, GNR, huile et bio-diesel

Eco1000_Diesel_1Eco1000_Essence_1 grandfroids

 

 

Votre meilleur ami pour l’hiver : Spécial Grand Froid – Essence et Gas-oil

 

Eco 10 000 : évite le gel de l’eau dans les réservoirs.

Trop souvent on accuse à tord les pétroliers sur une mauvaise qualité du gasoil grand froid qui est traité contre le gel de la paraffine, mais c’est l’eau de condensation gelée qui est la cause de la mauvaise arrivée de carburant par température négative.

Votre solution pour ne pas rester bloqué au bord d’une route par grand froid :

1/2 Flacon d’€co 10 000 essence ou diesel 250 ml par plein à partir de – 3°

 

Réchauffeur pour gas-oil routier ou non routier (GNR)

et l’huile bio-carburant

La solution pour économiser du carburant grand froid en hiver

Version gas-oil 30° avec régulateur thermostatique

Version HVP 60° avec régulateur thermostatique

 

Rechauffeur 72 Kit RGO 20 72

  • 2 versions disponibles
  • 30° pour gasoil routier en non routier (GNR)
  • 60° pour les huiles bio-carburant « HVP » l’utilsation des HVP est Interdite en usage routier).

  • Sans électricité, puissance équivalente à 2000 W

  • Economie :
  • En hiver les moteurs consomment plus pour causede plus mauvaise pluvérisation liée au froid et à la paraffine qui cristalise dans les filtres à gasoil.
  • Avec le réchauffage du gas-oil chauffé par l’énergie gratuite du liquide de refroidissement qui sort de la culasse et qui va au radiateur de chauffage du véhicule, vous économisez du gasoil et des pannes moteur.
  • Réduction du bruit de claquement des moteurs diesel lié au carburant froid ou figé.
  • Economie de carburant.
  • Economie de filtres à gasoil.
  • Economie d’additif hiver grand froid.
  • Permet d’utilser le gasoil été toute l’année
  • Garantie 2 ans -
  • Sécurité :
  • Corps en alu 6082.
  • Anti-déflagrant.
  • Fonctionne sans électricité.
  • Facile à monter.
  • Agrément Tüv et Kba 9034

 
  • MODE D’EMPLOI ET FONCTIONNEMENT
  • Entièrement automatique, le Réchauffeur–Régulateur–
  • Economiseur ne nécessite aucune intervention ni entretien.
  • Il utilise une énergie gratuite et régule très précisément la
  • température du gasoil qui arrive au moteur, provoquant ainsi
  • d’appréciables économies de carburant.
  • PLUS : – le matin des départs sûrs – économie de produits
  • Antifigeants – doublement de la durée des filtres – réduction
  • de la consommation d’huile – réduction des claquements
  • d’injecteurs – réduction des fumées (pollution).
  • Aucun risque de mélange eau-gasoil – de feu (transports hydrocarbures)
  • – de panne, pas de fil, pas d’électricité, pas de risque
  • d’oubli, d’inter ou de fusible défectueux.
  • Echangeur cuivre-étain : des matériaux nobles, inusables.
  • Malgré tout le soin apporté à la fabrication et les nombreux
  • tests subits par nos appareils, s’agissant d’une fabrication
  • en grande série, une défectuosité est toujours possible.
  • Aussi, si vous ne notez aucune différence de température et
  • après avoir vérifié le bon respect de nos indications de pose,
  • retournez le dispositif. Il sera changé sans discussion (garantie 2 ans).
  • NOTA : Si vous devez poser le dispositif sur une durite de
  • chauffage dont la circulation d’eau n’est pas permanente
  • (enété par exemple, cas de certains véhicules anciens) pour
  • rendre le dispositif opérant toute l’année, il suffit simple-
  • ment de créer une dérivation sur ce circuit à l’aide de T.
  • IMPORTANT : S’assurer qu’il n’existe pas de crépine dans
  • le réservoir (Peugeot, VW, Fiat, Citroën, etc…)
  • La supprimer car elle est prévu pour les pays de sable. Il est
  • impératif que le thermostat ne soit pas supprimé et qu’il
  • fonctionne bien, la montée en température doit être rapide.
  • Sinon changer le thermostat.

Notice montage

 

Repérer une durite d’eau (1) avant thermostat, ayant un bon débit et chauffant vite. L’idéal, dans l’ordre est – durite de
recyclage haut de culasse (vers haut du vase d’expansion) ou durite de chauffage, ou durite de refroidissement filtre à
huile (turbo) ou durite de refroidissement compresseur.

Le choix ne manque pas. En cas de doute faire tourner le moteur à froid et tâter avec la main la durite qui chauffe le plus et le
plus rapidement. Sur cette durite, intercaler le Réchauffeur Régulateur Eco-nomiseur (3). Le sens de branchement du corps de chauffe est indifférent.
Il suffit ensuite de dériver le gazole pour le faire passer dans l’appareil en respectant les raccordements suivants :
(en veillant à le monter en dépression).

1)– Débrancher la durite qui vient du réservoir (4) et qui arrive au premier filtre ou pompe (2). Brancher cette durite
sur l’embout extérieur du régulateur (5) repéré par un bouchon bleu.

2)- Puis raccorder la sortie du gazole sur l’embout situé au centre du régulateur (6) repéré par un bouchon rouge à
l’entée du premier filtre ou pré-filtre (2) à l’aide de la durite fournie. Eventuellement, il sera nécessaire de compléter avec
de la durite (cas de certains P.L. qui ont des filtres ou préfiltres éloignés).

Purger eau et carburant. Eventuellement compléter le liquide de refroidissement qui a pu s’échapper pendant le raccorde-
ment du corps de chauffe. La pose est terminée. Il suffit de mettre en route. En très peu de temps (quelques minutes) la durite qui va du régulateur au filtre doit être plus chaude que l’autre, et, après quelques kilomètres le filtre doit être doux.
Si le dispositif a été monté sur une durite de chauffage dont le circuit n’est pas ouvert en permanence, coller l’adhésif
fourni, en vue du conducteur.

Filtration centrifuge

Filtration Centrifuge 1 micron pour Gas-oil, fuel, huile végétale et minérale

Avec la filtration centrifuge les Transporteurs, les Marins, les Agriculteurs, les Marchands de Fuel, les Mécaniciens, les stations de carburant vont pouvoir filtrer les boues dans les fond de cuves avec la la Centry Filter Méca-run.

2 versions : 200 ou 400 litres heures

 

 

 

 

Pour toute demande, nous contacter par email: infos@mecarun.com ou par Téléphone au 05 45 69 21 21

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Decanteur

Boues dans décanteur de gas-oil

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Démontage pour nettoyage de la cloche

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Boue Filtre Sale 3 72

Crépine de camion bouchée par des boues

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1 – Plus de boues et d’algues dans le fond de cuves.
2 – Traitement au C 99 pour imuniser contre les bactéries dans les nouveaux pleins de cuve.
3 – Pas de perte du carburant, on aspire dans le fond de la cuve et le réservoir et on reverse dedans.
4 – Pas de stockage pendant la filtration.
5 – Prix ridicule par rapport aux avantages

Tarif filtration centrifuge 200 litres heure = 520 €uro Ht

400 litres heure = 800 €uro HT

Garantie 2 ans, machine pratiquement inusable

Pas d’utilisation de filtre papier ou autre..

Montage permanent possible sur des bateaux, des camions et autres engins TP

Boue Filtre Sale 3 72

Crépine de camion bouchée par des boues

Boue gicleur chaudiere 72 Boues gicleur chaudiere cote 72

Boues dans filtre de chaudière au fioul

Routault Filtre gasoil avec et sans C991 : filtre à gasoil neuf2 : filtre à gasoil avec utilisation de C 993 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99Rappel : l’encrassement d’un filtre à gasoil augmente la consommation.

Je mets également de C 99 dans ma FORD FOCUS TDDI, plus de 350000 kms et aucuns soucis. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fais également d’autres essais sur d’autre voiture et le résultat est excpetionnel.LAURENT ROUTAULT

 ROUTAULT LaurentEnseignant technique en formation initiale.

 

 

Accare Camion Mercedes72 Imgp0245
Sans C99

Filtration des boues de fond de cuve

Mode d’emploi :

1- Pomper le fond de cuve avec une pompe d’une pression mini de 2 bars

2 – Racorder le tuyau de la pompe à la station de filtration, régler la pression de la Centry Filter avec le robinet by-pass.

3 – Lorsque la pression baisse, nettoyer les boues dans la cloche centrifuge et continuer jusqu’à la disparition totale des boues, traiter ensuite la cuve ou le réservoir avec du C 99 Diesel.

Bateau_de_peche Volvo Espagne

Filtre le fuel, gas-oil et huile végétale et minérale

boue II boue

Boue pompée dans un résevoir de Camion

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Anti-bactérie Méca-Run

Eco 10 000 Diesel

Water Fuel Dispersant

C 99 Diesel

ABM72 Eco1000_Diesel_1 WFD ExpositionC99 1 LITRE DB 72 DPI

Antibacterias gasoil – fueloil – depósito de gasoil – antilodo y antialgas

Las bacterias y los lodos se desarrollan en el gasoil y el fuel-oil debido al agua de condensada generada por el choque térmico..

El agua equivale a oxígeno para estas bacterias, el C 99 Diésel de Mécarun contiene un potente bacteriostasis (antibacterias) e impide su desarrollo.

Ele C 99 contiene un biocida que posee una función bacterioestásica que mantiene limpios los filtros, el depósito y el carburante 


A continuación, sustitución del filtro diésel en nuestro Renault Trafic 270,000 km (vea el video a continuación).

ExpositionIncreíble, pero cierto. Este filtro diésel tiene 30.000 km. El C 99 impide el desarrollo de lodos y bacterias, el agua de condensación que se atomiza durante la agitación del funcionamiento del motor y pasa a la combustión en forma de niebla. En un tanque que contiene lodos finos de menos de 10 micras, pasan por el filtro de gasoil y obstruyen la buena mezcla con oxígeno y combustible, la combustión se vuelve cada vez más imperfecta, las válvulas EGR, el FAP se ensucian, haciendo que se esfume tu dinero por el escape...
Con el C 99 Diésel, su combustible quedará tan limpio como el agua del manantial. El Anti-bacterias del C 99 Diesel elimina la mayoría de las bacterias presentes en el agua  o de condensación  acumulada en el tanque.
El agua origina el lodo creado por las bacterias.

 

crepine-propre-avec-c99El Anti-Bacteria de Mecarun no contiene TCMBT, Mercato, Fenol ni Benceno.Ahorra combustible, porque el lodo también afecta negativamente a la mezcla de aire / diésel, lo que provoca obstrucciones y un mayor consumo.

En el tanque, al igual que en una piscina, es necesario revolver continuamente para tratar cada ppm del gasoil.

En el tanque de un vehículo, la mezcla se mantiene mediante el retorno de la bomba de inyección..

Los lodos obstruyen los filtros de gasoil  y causan a menudo la acumulación de impurezas en los inyectores (gripaje y mala pulverización).).

crepine-sale-sans-c99Por qué remover un tanque en reposo: Es necesario remover el combustible para que los agentes antibacterianos entren en contacto con las bacterias, de lo contrario estarán protegidas como en un cascarón en el agua protectora, donde no dejarán de desarrollarse.

El C99 antibacterias  es el fruto de 20 años de experiencia e investigación. Miles de usuarios quedan satisfechos con C 99 Diesel, seguro que también es su caso

 

Ver el vídeo filtro de gasoil limpio

routault-filtre-gasoil-avec-et-sans-c991 : filtro de gasoil nuevo
2 : filtro de gasoil después de usar de C 99
3 : filtro de gasoil, sin usar C 99
Recordatorio: la obstrucción de un filtro de gsoil aumenta el consumo. "Le eché C 99 a mi FORD FOCUS TDI, de más de 350.000 kms. En cuanto al consumo en un viaje largo, se necesitan 5,6L. También he hecho otras pruebas en otros coches y el resultado es excepcional.
Mécarun recibe regularmente consultas sobre filtración centrífuga. Con o sin filtro, le gasoil que contiene bacterias siempre vuelve a generar lodos.  
routault-laurentFoto de los filtros de gasoil : LAURENT  ROUTAULT Formador técnico fase inicial.

Desgripaje de bomba de inyección e inyectores

Se desgripa una bomba de inyección en pocos minutos con Mecarun Eco 10 000 Diesel. Al no poder aspirar la bomba del gasoil, se alimenta a presión mediante una otra bomba en serie, por lo que el tratamiento debe realizarse in situ. El Eco 10,000 puede disolver  hasta 400 veces el equivalente de su peso. El Eco 10,000 no detona, porque su punto de inflamación es más alto que el del gasoil

 

Engins de Travaux Publics – économie de carburant – décrassage et nettoyage moteurs et réservoirs

Engins de Travaux Publics dans des mines à ciel ouvert en Espagne

Suppression des fumées noires, des boues et bactéries dans le gasoil.

Réduction importante des bruits de claquement des moteurs diesel ainsi que des vibrations.

Augmentation du couple dans les bas régimes.

Réduction de la consommation.

Decaptout compresseur Ar web Depuis que j'utilise Méca-run C 99-diesel dans mon compresseur j'augmente je suis passé de un jour et demi avec un plein à 2 jours de travail.C'est un gain de 30 Litres de gasoil sur 150 L soit - 20%M de Vial PhilippeSté DECAPTOUT

Engins Miniers Espagne

Sur cette mine a ciel ouvert, la consommation de l´ensenble des engins : 250 litres de gasole par heure, chaque godet de cette pelleteuse décharge 10 tonnes par manoeuvre et consomme à peine 45 litres/heure (C 99 à chaque plein).

Le camion benne porte 110 tonnes de pierres avec une consommation de 50 litres/heure, tout les jours le parc de cette mine travaille pendant 10 heures en continue, avec 1 heure imposée d´entretien (P 18 à chaque vidange) et révisions, car la petite pelleteuse coûte la modique somme de 750.000 euro.

Tout est traité avec le C99 Diesel et le P18

Le bilan des consommations est réalisé toute les semaines, la satisfaction du Client est totale.

Dégrippage de pompe à injection et injecteurs

Dégrippage d'une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L'Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L'Eco 10 000 n'engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

grandfroids grandfroids

Agriculture C 99 Diesel anti-boues et bactéries

Atomisation_sans_C99 Atomisation_avec_C99  

 

C 99 Diesel : déjà compatible avec le G.N.R. gasoil non routier

Fragmente le gas-oil, le fuel et l’huile végétale dans les réservoirs

Réduction de la consommation de carburant.

economieTracteur-Chambaud

 

Stop à l’argent qui part en fumée
Réduction des fumées noires et des coûts d’entretien

Réduction des boues et bactéries

Compatible HVP et le nouveau gasoil non routier

Lubrifie les pompes et injecteurs suite à la baisse du souffre dans le gas-oil

Crepine bacteries C99

Stop à la hausse du budget carburants

Dosage du carburant par la cuve : 1 litre pour 5 000 litres de fuel ou de gas-oil

Dosage par le réservoir : 10 ml pour 40 litres - 20 ml pour 80 litres d’essence ou de gas-oil

Traite le carburant dans les cuves pour moins de 1 centime d’Euros le litre de fuel ou de gas-oil

Dégrippage de pompe à injection et injecteurs

Dégrippage d'une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L'Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L'Eco 10 000 n'engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

 

Témoignage d'Agriculteur C 99 Réduction des fumées noires et consommation
Protection des moteurs dans des conditions exceptionnelles C 99 SDH pour l'huile bio-carburant
Vidéo injecteurs pluvérisation parfaiteAvec le C 99 Diesel : réduction des fumées et calamine.Réduction des boues er bactériesRéduction de la consommationRéduction de l'argent qui part en fumées  

 

Routault Filtre gasoil avec et sans C99

1 : filtre à gasoil neuf2 : filtre à gasoil avec utilisation de C 993 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99Rappel : l'encrassement d'un filtre à gasoil augmente la consommation.Je mets également de C 99 dans ma FORD FOCUS TDDI, plus de 350000 kms et aucuns soucis. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fais également d’autres essais sur d’autre voiture et le résultat est excpetionnel.

ROUTAULT Laurent

LAURENT ROUTAULTEnseignant technique en formation initiale.

 

Quelle économie possible avec le C 99 en utilisation professionnelle : Exemple à calculer avec votre budget annuel
Economie 5 % sur votre consommation annuelle de gas-oil - 1 % du litre de carburant traité avec le C 99 = 4 %
Economie 8 % sur votre consommation annuelle de gas-oil - 1 % du litre de carburant traité avec le C 99 = 7 %
 

 

C99 1 LITRE DB 72 DPI

Pour mélanger le C 99 dans une cuve de stockage, prévoir un brassage avec la pompe de distribution

pour obtenir un bon mélange pour traiter chaque litre de fioul ou de gasoil.

  Incroyable mais vrai, aucun encrassement de la vane EGR à 214 000 kms.La meilleure protection contre l'encrassement des FPA, vannes EGR, injecteurs et chambres de conbustion
Avec le C 99, votre véhicule roule propre, votre argent ne part plus en fumées et calamine.Avec le C 99, vous êtes des champions des passages au contrôles techniques  

 

Fuel Tanks CuveFuelnettoyage
Méca-run C 99 pour insertion dans cuve avec brassage Méca-run C 99 pour des cuves propres
GroupeElectrogene01 Backup Generator
C 99 Diesel pour tous type de moteurs Diesel C 99 Diesel pour la production d’électricité
 
Decaptout compresseur Ar web Depuis que j'utilise Méca-run C 99-diesel dans mon compresseur j'augmente je suis passé de un jour et demi avec un plein à 2 jours de travail.C'est un gain de 30 Litres de gasoil sur 150 L soit - 20%M de Vial PhilippeSté DECAPTOUT
grandfroids grandfroids

Motoculture – Espace Vert

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Stabilise le stockage de l'essence : C 99

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Economise votre carburant et vous dispense d'acheter de l'essence spéciale plus couteuse

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Améliore la combustion et réduit les bruits d'échappement : C 99

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Anti-encrassement moteur et carburateur: C 99

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Décrassage carburateurs, soupapes et chambre de combustion : Eco 10 000 Essence

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Ethanol dans les moteurs 2 temps : C 99 Ethanol et Huile 2 temps Ethanol

Réduit fortement la pollution des travailleurs exposés à la pollution des moteurs 2 temps :

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Desaux1 SNAPER C99 Quad Agri

Mécarun traite tout le matériel d’espace vert :  Soufflantes, tronçonneuses, tailles haies, motoculteurs, tondeuses à gazon, tracteurs de pelouse, broyeuses, débroussailleuses  etc ...

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Dosage: 5 ml pour 10 litres - Stabilise le stockage de l'essence pour tous moteurs à essence avec ou sans plomb

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C 99 Essence de 250 ml

 

 

 

 

 

flacon de Eco 10 000

Eco 10 000 Essence

Décrassage : injecteur, gicleurs, cuves de carburateurs, soupapes admission et échappement et chambre de combustion.

Flacon 125 ml

50 ml pour 5 litres d'essence

 

 

 

 

H2temps_1L

 

Huile Végétale 2 temps

Réduit la pollution des travailleurs exposés aux fumées des moteurs 2 temps. Déjà utilisé par des municipalités !

Hautes performances et biodégradable

Tous pour moteurs 2 temps refroidis par air ou par eau

Utilisation motoculture et matériel d'espace vert : 2%

Conforme aux normes TC-W3 ou API TC

Bio-dégradable

 

 

 

 

 

 

 

Tronconneuse-Bellet1

Fumées et pollution des gaz d'échappement : des risques très graves pour la santé et encore plus quand on les respire à longueur de journée.

Vidéo Quad d'épandage Hi-Tec avec C 99
  Routaud Tronconneuse
Bonjour à tous j’ai connu  MECARUN un peu par hasard dans une revue professionnelle de parc et jardin.
A l’époque j’étais embêté en motoculture à cause de la suppression du sans plomb. Mon matériel avait de grosses difficultés de démarrage. J’étais méfiant car comme vous savez il y additif et additif.  Après avoir utilisé le C99 dans ma tronçonneuse le résultat est étonnant, elle démarre maintenant au premier coup de lanceur. Et depuis n’éprouve aucun soucis pour les premières mise en route. KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA
Routault Filtre gasoil avec et sans C99 ROUTAULT Laurent
1 : filtre à gasoil neuf2 : filtre à gasoil avec utilisation de C 993 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99Rappel : l'encrassement d'un filtre à gasoil augmente   la consommation.Je mets également de C 99 dans ma FORD FOCUS TDDI, plus de 350000 kms et aucuns soucis. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fais également d’autres essais sur d’autre voiture et le résultat est excpetionnel.LAURENT  ROUTAULT Enseignant technique en formation initiale. LAURENT  ROUTAULT

 

Stabilisateur essence motoculture catalyseur combustion