Réchauffement climatique de l’an 993 à nos jours, faites-vous votre opinion

Qu’en est-il de la météo de l’an 1 000 à nos jours.

Vous trouverez ci-dessous des dossiers de relevés météorologiques réalisés par des moines, puis par les secrétaires de mairie et administrations.

Ces dossiers ont été réalisés par Robert Chauvin passionné d’archéologie et de généalogie, c’est au cours de ses recherches dans des centres de documentations qu’il a recueilli  ces informations qui nous en disent beaucoup sur le climat.

Vous voulez en savoir plus, cliquez sur les lien suivant pour ouvrir des fichiers en PDF

Climat les périodes chaudes de l’an 993 à nos jours

Climat les périodes froides de l’an 821 à nos jours

Climat les pluies excessives et inondation de l’an 1206 à nos jours

Les grandes tempêtes connues de 1275 à nos jours

Personnes sensibles à ne pas lire : Climat les grandes famines connues de 410 à nos jours 

Sources de Robert Chauvin

La ville de Paris sous les eaux en 1910

 

Preuve d’économie de Carburant

La meilleure preuve de l'économie de carburant : est le passage au contrôle anti-pollution.

Les centres sont agréés par l'état, ainsi que les contrôleurs.

C99
Rouler Eco-propre c'est ne plus gaspiller de carburant en fumées er encrassements Indice de satisfaction record des Clients Mécarun sur la boutique en ligne

Regardez ci-dessous ces résultats surprenant de véhicules qui roulent tous les jours et par tous temps (documents fournis par des Clients qui utilisent à chaque plein de C 99 Essence ou Diesel

C'est la preuve non contestable de l'économie maximum de votre carburant (voir témoignages des utilisateurs).

Avec le C 99, vous économisez l'argent qui partait en fumées, encrassements et pollution.


Tous le monde parle de réduire la pollution de la planète : Avec le C 99, vous roulez Eco Propre

 

 

c99 essence

Voir la fiche produit C99 essence

C99

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Tous le monde parle de réduire la pollution de la planète :

 

Avec le C 99, vous roulez spectaculairement

Eco-propre.

 

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auto-collant

gratuit

Kit-Pro- Fap et Dpf décrassage des filtres à particules en mode dégradé

Traitement professionnel de décrassage des Filtres à Particules en mode dégradé (non régénération).

1 – Mélanger le Kn-nettoyant Fap 250 ml avec 750 ml d’eau.

2 – Débrancher les 2 tuyaux capteur de pression du Fap.

3 – Injecter à l’aide d’un outil pneumatique le mélange par le tuyau capteur de pression en amont (en avant du FAP) et laisser agir 30 minutes.

4 – Faire tourner ensuite le moteur en extérieur à 2 500 trm ou avec un extracteur de gaz, boucher le tuyau « amont » avec une vis et un collier.

5 – Souffler et remonter les 2 tuyaux et effacer les défauts moteur avec la valise technique.

6 – Mettre 250 ml d’Eco 10 000 Diesel dans le réservoir avec 25 à 30 litres de gasoil.

7 – Faire rouler le véhicule le plus possible par son conducteur à plus de 3 000 trm jusqu’au témoin réserve du réservoir (en plusieurs parcours, mais au maximum sur route) pour permettre les régénérations avec l’Eco 10 000.

8 – Utiliser le Mécarun C 99 Diesel à chaque plein pour ne plus encrasser le FAP, ne plus avoir de boues et bactéries dans le réservoir et économiser le carburant.

Le traitement Kn-nettoyant FAP, doit exclusivement être réalisé par un mécanicien professionnel.

L’Eco 10 000 sur route par le conducteur.

Air Stop Anti-crevaison

Air Stop Anti-crevaison

Que faire lors d'une crevaison et repartir sans changer la roue?

  • Se munir d'un Air Stop Mécarun et 2 ou 3 cartouches de Co² achetées chez votre marchand de vélo.
  • Enlever l'obus avec le démonte obus de l'air stop.
  • emboiter le tuyau du flacon de Air Stop Mécarun sur la valve.
  • vider le produit, remonter l'obus, gonfler la roue avec 3 ou 3 cartouches de Co² et rouler jusqu'à votre garage.

Image1Air Stop Méca-Run

Anti-crevaison pour pneumatiques

4 x 4, poids lourds, agriculture, TP, vélos de route

et VTT, motos tout terrain, motoculture.

 

airpneuvélo300
Mode d’emploi avec bidon : dévisser l’obus avec l’outil, emboîter le tuyau de l’Air Stop sur la valve, de la roue, faire pression sur le bidon pour transvaser le produit. Faire un premier gonflage sans obus pour nettoyer l’intérieur de la valve, mettre l’obus et regonfler. Avec Pompe (avec moins de 2 kg de pression dans le pneu) : enlever l’obus brancher le tuyau, chaque coup de pompe va envoyer 200 ml d’air Stop dans le pneu, débrancher le tuyau, remonter l’obus et faire la pression du pneu.

Pour commander le produit :

Cliquez ici

C 99 In English

Fuel economy.
Reduction of pollution and contamination of engine

10% LESS FUEL NEEDED. Stop your money going a up in smoke. C 99 English fuel economy, C 99 eliminates carbon from piston rings and top head,from valves, combustion chambers and air intake manifold. Protects and extends catalytic converters life span.
Maintains new engines for optimum Performance. Anti-bacterial – Anti-alguae Reduces dirt and separates agglomerates present in diesel storage tanks and car fuel tanks.
Reduce maintenance costs, Reduce the noise of knocking, Reduce air pollution, Increase the performance of your vehicle

Contact us for distribution in your country

gf@mecarun.com

R – Aérosol aluminium rechargeable

AERO_webAérosol aluminium rechargeable 400 ml

 

Ecologique

Economique

Pratique

Pour tous produits

Fait pour durer à vie (hors buse  remplaçable).

 

 

 

Aérosol aluminium rechargeable 400 ml, accepte 10 bar de pression.

   Mode d'emploi :

1 - Dévisser la bague moletée

2 - Verser le produit à pulvériser

3 - Visser la bague moletée et regonfler l'aérosol avec un gonfleur ou un compresseur à air comprimée.

Accepte tous produis, la fermeture de pression n'est pas assurée par joint, mais par une bille acier. Vous pouvez changer les pulvérisateurs comme bon vous semble.

 Pour commander l'aérosol rechargeable, cliquez ici

Ecologique, économique et fait pour durer à vie hors changement des pulvérisateurs.

Ne pas utiliser avec des produits agressifs contre l'aluminium

 

6 – C 99 Winner

François Pacou

Team Vinet

Mb Motor Sport

C 99 Winner 01Le produit ultime pour la compétition sur circuit routier
et tout terrain ou amateurs de sensations fortes.

 

Moteur 4 temps : 10  à 25 ml pour 10 litres d'essence

Pour moteur à injection : utiliser l'essence traitée sous moins de 30 jours.

Moteur à carburateur : voir ci-dessous.

Compétition : Faire les réglages carburation avec de l'essence sans C 99 WINNER car après les bougies sont tellement propres que ça devient alors impossible.

Produit plus puissant et ultra rapide en performance que le C 99 Racing qui lui est plus souple sur le couple moteur.C 99 Winner 03

1 - Commencer toujours par le dosage le plus faible et augmenter selon observation.

2 - Sur moteur à carburateur, après la compétition, vider le réservoir, mettre de l'essence non traitée, faire tourner le moteur pour purger le carburateur et traiter cet nouvelle essence avec le C 99 Winner à la prochaine utilisation.

3 - Sur moteur à injection : utiliser l'essence traitée sous moins de 30 jours.

Pour commander par internet, cliquez ici

Pour voir la promo du jour, cliquez ici

Ci-dessus Anthony Loeuilleux Pilote international de GP3 et distributeur Mécarun pour le nord de la France

Le classement final des 12h00 de Magny-Cours 2017 présente le Team MC19 en 5éme position avec Mécarun P 18 et C 99 Winner

P 18 pour moteurs et boîtes de vitesses

C 99 Racing pour moteurs à carburateurs et tous moteurs 2 temps

C99 racing

C 99 Winner : utilisation

Le C 99 Winner ne doit pas être stocké plusieurs semaines dans le réservoir sans utilisation du moteur, si c'est le cas, pour des semaines sans activités, remettre de l'essence sans C 99 Winner pour le diluer, faire ensuite tourner le moteur une minute avec cette nouvelle essence, puis remettre de C 99 Winner au moment de la nouvelle utilisation, c'est un véritable produit pour la compétition, pour une utilisation plus simple voir le C 99 Racing

P 18 pour moteurs et boîtes de vitesses

Indispensable en compétition contre l'usure et la casse des moteurs, boîtes de vitesses et ponts.

Augmente les compressions.

Réduit les vibrations

C 99 Racing pour moteurs à carburateurs et tous moteurs 2 temps

Produit compétition pour tous moteurs à carburateurs.

Pour tous moteurs 2 temps piste et tout terrain

Produit pour usage sportif tous moteurs injection et carburation

 

C 99 Winner pour side car

Side-car-Yvan-Le-Vigeant-Web-2015

Team 24 h 00 tout terrain Anthony Quintard

clio7

Team Pujol 24 heures de Rouen

T

 

C 99 Racing pour Gyrocopter

Jérémy Vohlvemuth

Team Frédéric Rousseau

ducati

Bateau

devoyon

Répulsif tous moustiques

nbsp;

Répulsif tous moustiques : Produit hyper concentré d’essence pures.

Citronnelle et géranium (sans odeur de géranium décelable par l’homme.

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 60 ml pour vous protéger une saison.

Répulsif pour web

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Voir également le produit Insectes Cleaner pour la protection des maisons et des locaux.

Insectes_cleaner_1L