Test anti-pollution avec des appareils et centres
techniques homologués
Ce véhicule a aujourd'hui de 249 000 kms, il est utilisé tous les jours en trafic urbain et utilise du C 99 depuis son 1er kilomètre ainsi que du P18 à chaque vidange, la parfaite combustion = l'économie maximum de carburant, le non encrassement des vannes EGR (photo prise à 214 000 kms) et pour les véhicules équipés de FAP, le non encrassement et l'économie de son remplacement.
Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après
Réduisez le changement des vannes EGR (400 €uro en moyenne) ou le FAP (800 à 1500 €uro) satisfait ou remboursé ** Contrôle technique : jusqu'à 60 % sous les normes maxi anti-pollutions sur automobiles sans FAP Passage Ok ou remboursé (*voir conditions).Dégrippage de pompe à injection et injecteurs
Dégrippage d'une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L'Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L'Eco 10 000 n'engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil
Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué.
  Lien vers rapport contrôle anti-pollution |
Citroën C 5 Diesel Bi-turbo avec FAP 176 300 Kms, aucun encrassement de FAP.Aucun rechargement de cérine.Témoignage concernant le traitement de ma Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo: J'ai acheté ce véhicule d'occasion à 96 000 Kilomètres en début 2008. Depuis mon achat, j'utilise du C99 à chaque plein et de temps en temps du P18.Aujourd'hui, début 2012, ce véhicule à un peu plus de 176 300 Kilomètres et possède toujours son Filtre FAP d'origine et je n'ai jamais eu besoin de faire rajouter de Cérine. À savoir que pour le Filtre FAP, je n'ai JAMAIS EU de voyant me signalant quoique ce soit.Au contrôle technique de ses 4 ans, l'appareil affichait le minimum possible C1: < 0,50 et C2: < 0,50À mon prochain plein de carburant, j'envisage d'utiliser de l'ÉCO 10 000 pour la PREMIÈRE FOIS. À ma prochaine vidange, j'envisage de remettre une dose de P18.Bruno Galichet 37800 PORTS |
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Analyse anti-pollution : la preuve par le résultat avec appareil homologué !
Le carburant traité avec le C 99 est-il conforme à la réglementation et ma garantie Constructeur ?
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0001 d'émission de HC : exceptionnel
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C99 et la vanne EGR en 30 secondes
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C99 et la vanne EGR en 30 secondes
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Le C 99 et les Filtres à Particules "FAP"
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