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Masa limite tolerada de las emisiones en mg/km Comparativa de los limites tolerados de emisión en Europa, Japon, y Estados-Unidos Las emisiones de contaminantes son medidas durante un ciclo de conducción normalizada que dura 20 minutos. Se compone de una primera fase de conducción típica "ciudad" seguida de una fase de conducción más rápida típica "carretera". La velocidad media durante este ciclo es de 33 km/h. Vehículos con motor Diesel : Norma | Euro 1 | Euro 2 | Euro 3 | Euro 4 | Euro 5 | Euro 6 | Óxidos de Nitrógeno (NOX) | - | - | 500 | 250 | 180 | 80 | Monóxido de carbono (CO) | 2720 | 1000 | 640 | 500 | 500 | 500 | Hidrocarburos (HC) | - | - | - | - | - | - | HC + NOX | 970 | 900 | 560 | 300 | 230 | 170 | Partículas (PM) | 140 | 100 | 50 | 25 | 5 | 5 | Vehículos de Gasolina : Norma | Euro 1 | Euro 2 | Euro 3 | Euro 4 | Euro 5 | | Oxidos de Nitrogeno (NOx) | - | - | 150 | 80 | 60 | 60 | Monóxidos de carbono (CO) | 2720 | 2200 | 2200 | 1000 | 1000 | 1000 | Hidrocarburos (HC) | - | - | 200 | 100 | 100 | 100 | Partículas (PM) | - | - | - | - | 5(*) | 5(*) | Hidrocarburos no metánico (HCNM) | - | - | - | - | 68 | 68 | (*) únicamente para los vehículos de gasolina de inyección directa funcionando en mezcla pobre (combustión estratificada) Ver aqui abajo el contrl anti-contaminación realizado en una ITV, que un Yamaha Xmax ciculando con gasolina tratada al C 99 está ya por debajo de la norma Euro 6 A comparar con las reducciones de contaminación realizadas con el C 99, pasamos regularmente de Euro3 y 4 a Euro 6 sin ninguna dificulta cuando los vehículos Euro 6 todavía no están en construcción, ni en las carreteras.
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